MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 февраля 55
116

В Миассе изготовлены бронеавтомобили "Тайфун-У" первой опытно-промышленной партии

Данные тактические защищенные автомобили многоцелевого назначения должны быть задействованы в государственных и войсковых испытаниях. Всего как сообщалось ранее должно быть произведено 30 единиц.

На сайте uralaz.ru размещен ролик, где можно увидеть цеха, где изготавливается данная техника. Видно, что выпущены высокозащищенные автомобили в трех и двухосном исполнении.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vestnik-rm.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Djoker Djoker02.02.14 17:26:19
    в моих примерах тоже несколько капотных мрапов, но колесо всё равно
    четко под кабиной.


    Под кабиной только у последних трех, и я бы не назвал их капотными.    
    Отредактировано: Djoker~17:37 02.02.14
    • 1
      Нет аватара fack03.02.14 10:37:06
      Американцы выпустили и используют более 15тыс MRAPов,практически все капотные.Я так понимаю с их опытом они нашли оптимальный вариант-капотный.
    • 0
      user78 user7803.02.14 12:14:43
      Под кабиной только у последних трех, и я бы не назвал их капотными.

      Вообще схема размещения водителя над передней осью используется очень часто и в БТРах, и в MRAP'ах. Вот америкосовский БТР Страйкер, масса 16,5 тонн:

      подрыв мин он худо-бедно выдерживает. Значит КАМАЗ Тайфун с более высоким расположением экипажа и большей массой (21 тонн, лучше защита) выдержит тем более.
      Отредактировано: user78~12:15 03.02.14