Это всё заложено в проекте (ППР, техкарты и т.д.) и осмечены, соответственно. Зимнее удорожание на монолитном строительстве присутствует (очень разное, в зависимости от конструкций!), куда без него, чай не африка (электропрогрев бетона с материалами и оборудованием, противоморозные добавки в бетон там где надо, прогревы-обогревы-тепляки, обогреваемые контейнеры с инструментом и с оборудованием, сушилки, тепл.пушки, рулонные и не только всяческие утеплители), и самое главное выдержать Технологию производства работ в зимний период. Это не летом - принял бетон, провибрировали и забыл о нём до демонтажа опалубки. Зимой - прежде чем принимать бетон, много дополнительной работы (греющий провод, электроды, продувка /проливка горячей водой конструктива от снега, и т.п.), и потом принять зимой бетон, качественно!провибрировать, подключить трансформатор и укрыть, это еще не всё; дальше уже контроль прогрева бетона (все ли контуры/электроды работают, почасовые замеры температуры в скважинах-трубках с занесением в журнал и т.д.) - и всё это непременно скажется на наборе прочности бетона!, который необходимо достигнуть перед демонтажем опалубки, и тем более перед нагружением конструкции. При неблагоприятном развитии ситуации или "косяках"(промёрзший чёрный бетон хорошо видно)) - конструкцию придется срубить!, и делать заново... а это сроки и стоимость.
Это вкратце - про "насколько это увеличит смету".

В среднем процентов на 10 по бетонным работам.