MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
24 января 178
110

"Севмаш" активизировал работы на ТАРК "Адмирал Нахимов"

На тяжелом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов», который проходит на Севмаше ремонт и модернизацию, начались активные работы. Напомним, крейсер долгое время стоял у причальной стенки предприятия в ожидании своей судьбы.

График работ на 2014 год уже составлен. Технический проект готовит ОАО «Северное ПКБ». Модернизация крейсера "Адмирал Нахимов" началась с демонтажа крупногабаритного оборудования и систем, которые подлежат замене и ремонту. Это позволит уменьшить вес конструкции, что облегчит перевод от причальной стенки в наливной бассейн предприятия. В данный момент в одном из цехов предприятия идут работы по изготовлению понтонов специально для перевода «Адмирала Нахимова» через порог батопорта. Эта операция - основная задача 2014. Перед ней необходимо подготовить корабль, в том числе перевести крейсер со штатного питания на технологическое (ТОС). Работы планируются на весну 2014 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.sevmash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара indiggo24.01.14 14:50:46
    о Лазареве да, а вот о Кирове пока не факт.
    • 0
      A_SEVER A_SEVER24.01.14 14:55:19
      а вот о Кирове пока не факт
      Давайте прикинем - лет 5 на "Нахимова", года 3-4 на "Петра", 2014+9=2023.
      К тому времени "Кирову" будет 43 года...    
      • 0
        Нет аватара indiggo24.01.14 14:59:10
        и че? если корпус будет позволять то вполне возможна модернизация, а корпус там еще лет на 20 спокойно продержится. правда за ним нужен хотя бы уход.
        • 0
          A_SEVER A_SEVER24.01.14 15:06:36
          и че?
          МО не будет тратить деньги на реанимацию 40-летнего корабля.
          Если бы "Нахимова" вернули флоту в 2012 (как обещали в 2009) - то ремонт "Кирова" был бы возможен. А так, чем больше времени проходит, тем меньше вероятность...
          • 0
            Нет аватара indiggo24.01.14 15:15:21
            если приспичит то будет     у меня все же есть надежда...
            а она как вы знаете умеряет последней.
          • 1
            MetalData MetalData24.01.14 15:24:47
            Могобыть... Но речь уже сейчас идёт не о реанимации, а о реставрации. Корпус, если доживёт, вполне может принять новую начинку. Это всё-таки быстрее, чем строить новый.
            • 3
              A_SEVER A_SEVER24.01.14 15:55:35
              Корпус, если доживёт, вполне может принять новую начинку
              Так у нашей промышленности нет проблем со строительством корпусов, у нас проблемы как раз с их наполнением.
              • 0
                Нет аватара indiggo24.01.14 16:04:32
                я вот сильно сомневаюсь, что наша промышленность сможет построить новый корпус в 26 тыс тон. надежда только на Звезду но она не раньше 2018 зароботает
                Отредактировано: indiggo~16:06 24.01.14
                • 4
                  A_SEVER A_SEVER24.01.14 17:33:34
                  я вот сильно сомневаюсь, что наша промышленность сможет построить новый корпус в 26 тыс тон.
                  Балтийский завод построил половинку УДК (6000) менее чем за год, сейчас строит атомный ледокол проекта 22220 (35000) и дизель-электрический ледокол проекта 22600 (22000).
                  Адмиралтейские верфи построили 2 танкера проекта Р-70046 (70000)
          • 1
            Нет аватара pershing24.01.14 18:10:29
            А параллельно модернизацию делать можно? И можно ли модернезировать в Питере?
            • 1
              A_SEVER A_SEVER24.01.14 18:46:34
              А параллельно модернизацию делать можно?
              Можно - ценой прекращения нового судостроения.
              И можно ли модернезировать в Питере?
              Питерские заводы заняты строительством новых заказов. Особенно это касается Балтзавода, который в своё время строил крейсера пр.1144.
      • 0
        Нет аватара c_b_b24.01.14 16:25:44
        А что мешает принять в ремонт сразу два корабля?
        Финансирование?
        • 0
          Нет аватара indiggo24.01.14 16:35:46
          много чего. и финансы, человеческий и технический фактор.
          • 0
            Нет аватара c_b_b24.01.14 16:49:57
            Допустим неожиданно нашли деньги.
            Что следующим препятствием будет?
            • 1
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov24.01.14 16:55:44
              Рабочие руки и место
              • 0
                Нет аватара c_b_b24.01.14 17:12:29
                Т.е. в этот "док" нельзя поставить два корабля и одновременно ремонтировать?
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER24.01.14 17:34:12
                  Т.е. в этот "док" нельзя поставить два корабля
                  Нельзя.
                  • -2
                    Нет аватара STRONTIUM25427.01.14 00:28:01
                    а кроме севмаша других верфей нет???думаю скока вливают бабла найдут место...и хотят восстановить все
                    • 0
                      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov27.01.14 09:00:21
                      Есть. Балтзавод их строивший. Выталкиваем с Балтзавода ледоколы (не нужны ведь) и ставим заместо них крейсер
    • 0
      Нет аватара Feeble24.01.14 16:09:38
      А какая инфа есть по Лазареву?
      • 0
        Нет аватара indiggo24.01.14 16:15:46
        на иголки 99%
        • 0
          Нет аватара Feeble24.01.14 16:48:07
          А подробности?
          • Комментарий удалён
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov24.01.14 23:19:04
              Для ремонта его придется тащить по СМП

              Как вариант - дождаться Звезды. Вроде ее опять обещают полностью отстроить к 2018году. Это быстрее, чем дожидаться Калинина и Петра, да еще во льдах на буксире.
              Ушаков уже находится на заводе

              На Звездочке, которой-то и Устинов в диковинку. Севмаш там конечно на другом перегу, но у него Калини за которым в очереди Петр
              • Комментарий удалён
                • 0
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov25.01.14 15:39:59
                  К тому времени крейсеру уже 35 стукнет. После модернизации будет все 40.

                  Ну, так и Калинин обещают в 2018 выпустить с ремонта и модернизации. Раньше получится если только отложить модернизацию Калинина и вместо него поставить Фрунзе.
              • 0
                A_SEVER A_SEVER26.01.14 02:44:42
                Как вариант - дождаться Звезды
                Строят судостроительный комплекс, судоремонтный уже есть (правда, хреновый)
                • 0
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov26.01.14 15:37:52
                  Да тут походу в результате больше на строительство похоже. Там же пустая коробка практически от изначального крейсера остается. Не факт, что сейчас Звезда с этим может справится. С другой стороны, если строительство пойдет по плану, то сможет справится раньше 2018.
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER26.01.14 15:57:29
                    пустая коробка практически от изначального крейсера остается
                    То, что сейчас строят в Б.К., нужно для строительства этих "коробок" (только ещё большего размера) - цеха для изготовления корпусных блоков, камеры для их окраски и стапеля для сборки.
                    Для модернизации всё это не нужно, а нужен высококвалифицированный персонал, способный демонтировать старое оборудование и вооружение, отремонтировать корпус, заменить проводку и трубопроводы, и смонтировать новое оборудование и вооружение.
                    Не факт, что сейчас Звезда с этим может справится
                    Персонала нет, и с судоремонтом на Д.В. большие проблемы - вот это факт...
                    • 0
                      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov26.01.14 16:14:43
                      Персонала нет, и с судоремонтом на Д.В. большие проблемы

                      Про то и речь. Ведь разговор, по большому счету, идет про модернизацию на имеющихся ресурсах, а не "о журавле в небе"