Если под западом подразумеваете США, то вполне, там без автомобиля выжить сложно, за редким исключением(Нью-Йорк, Сан-Франциско). Но вот в европейских странах как раз нормально не покатаешься на личном транспорте. В Лондоне авто роскошь, а не средство передвижения(платный въезд в центр, платные парковки). И люди пользуются старым, всё время ремонтируемым, подверженным природным катаклизмам а-ля листопад(ведь между прочим серьёзная проблема, ибо около 50% подземки Лондона на самом деле надземка). Европейцы как раз знамениты своей развитой системой общественного транспорта. Не получится в этом деле поделить Запад, Россия, Восток. Тут нужно отделить США от Европы, ситуация с общественным транспортом в Латинской Америке тоже довольно разношёрстной получается.
А то, что в лидерах стоит азиатские города - это не значит, что европейцы индивидуалисты и в метро ни ногой. Европейские города вообще маленькие, там хоть весь народ загнать в метро - не сможешь обеспечить такой пассажиропоток. К тому же в европейских городах развитые трамвайные сети - в Азии найти город с трамваями вообще большая удача. Они просто не успевали приживаться, ибо города росли и богатели несравнимо быстрее европейских. А из Латинской Америки в лидерах можно заприметить только Мехико и Сан-Пауло. В Мехико вполне на уровне, 195 станций и более 200 км путей. С Сан-Пауло похуже, город сравним с Мехико, но где-то 64 станции и 74 километра путей. Они бы с радостью пользовались бы метро, но его начали строить поздно, да и строили медленно.

"Это запад и восток слева и справа от России" (с)