MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 декабря 27
86

10 лучших автомобилей 2013 года: Лада Гранта, по русски терпкая и франкофильная

Немецкое издание Fokus опубликовало свой список лучших и важных автомобильных премьер 2013 года. В этот список попала и Лада Гранта (продажи в Германии начались в этом году). Вот что пишет Фокус:

Лада среди самых важных автомобилей 2013 года? Раньше такого и быть не могло и на то есть хорошие причины. Раньше "русские кареты" уступали конкурентам почти во всём, если не учитывать внедорожник Нива. С новой Лада Гранта, которая была разработана при участии акционера Рено, всё стало по другому. Конечно дешёвый и вместительный "русский" имеет несколько больших недостатков (нет кондиционера, слабый мотор), но в общем машина вполне приблизилась к марке Дачия. Много места, хорошая сборка, ESP и доступная цена: конечно пока Лада не доставляет конкурентам бессонных ночей, но в будущем с маркой Лада придётся считаться.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.focus.de

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -4
    Нет аватара DerKater16.12.13 02:24:28
    Дело не в более высоком классе подержанных. В статье первоисточнике сравнивают Гранту с Дачиями, причем сравнение немного не в пользу Гранты. Ничего не могу сказать о Гранте, но зато я имел удовольствие сделать Testdrive на Логане. Общее впечатление очень плохое. Разгонять это корыто больше 130 просто страшно и это на отличном автобане. Я повторяю, Дачии в статье оценили выше Гранты. После этого вопрос, покупать новую Dacia/Lada или подержанную Golf/Focus/Astra, просто не встает.
    • 3
      Нет аватара guest16.12.13 12:37:51
      У, сколько всего понамешано и передергано    
      В статье Гранта проигрывает Дачие по цене. Оценку машине выносите, пробуя другую машину, блеск. Бездоказательно лепите ярлык "корыто", этакий самоподдерживающий конструкт получается - "выше 130 страшно, потому что корыто, а корыто, потому что выше 130 страшно". Про "выше 130 по автобану страшно" - вообще натуральное вранье, хотя, лично вас не знаю, не могу судить о ваших фобиях, но у нас, отнюдь не по автобанам на логанах спокойно 150 ездят, хотя конечно, это и нарушает правила. Ну и как-бы многим просто не нужно, чтобы машина больше 130 ездила, хватает и этого.
      • 1
        Нет аватара guest16.12.13 15:17:27
        поддержу . в семье логан уже почти 8 лет, брали один из первых, сам уже больше 1,5 лет езжу на купленном шестилетним тогда логане. Да, аэродинамика у него не ахти и дергать руль на 160 не стоит, проверено, но ехать вполне можно. Логан - это недорогая рабочая лошадка, хотя сейчас с удовольствием пересел бы на гранту, но деньги на другое нужны.
      • -4
        Нет аватара DerKater17.12.13 02:35:41
        Автор статьи поставил практически знак равенства между Грантой и Дачией. Основываясь на этом, я посчитал, что зная Дачию, я имею некоторое представление о Гранте.

        Поведение Дачии, на сравнительно небольшой скорости меня очень неприятно удивило. Дело в том, что машины, в которых ездят в моей семье, не произодят таких эффектов даже на 200 km/h. Что касается корыта, то это дело конечно очень относительное. Для меня это и есть корыто. Вы можете называть это как хотите. Все очень субъективно...

        Что касается сакрального вопроса о новой машине или подержанной. Представьте себе. вы должны женится. Причина не важна, но должны обязательно. У вас есть две кандидатки: первая страшненькая, но девочка, вторая красивая, но разведенка. Чтобы не было вопросов о душе, с обоими, вы можете беседовть ночи напролет, на любые темы. Которую вы выберете?