MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 декабря 26
86
difa Экспорт

10 лучших автомобилей 2013 года: Лада Гранта, по русски терпкая и франкофильная

Немецкое издание Fokus опубликовало свой список лучших и важных автомобильных премьер 2013 года. В этот список попала и Лада Гранта (продажи в Германии начались в этом году). Вот что пишет Фокус:

Лада среди самых важных автомобилей 2013 года? Раньше такого и быть не могло и на то есть хорошие причины. Раньше "русские кареты" уступали конкурентам почти во всём, если не учитывать внедорожник Нива. С новой Лада Гранта, которая была разработана при участии акционера Рено, всё стало по другому. Конечно дешёвый и вместительный "русский" имеет несколько больших недостатков (нет кондиционера, слабый мотор), но в общем машина вполне приблизилась к марке Дачия. Много места, хорошая сборка, ESP и доступная цена: конечно пока Лада не доставляет конкурентам бессонных ночей, но в будущем с маркой Лада придётся считаться.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.focus.de

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 8
    Нет аватара Volkerball15.12.13 09:47:07
    Зачем вам аналог Астона произведённый в России? Вы от АВТОВАЗА ждете аналог DB9? Умом тронулись? Для меня критерием "хорошести" является соотношение цена-качество и возможности послепродажного обслуживания. В категории до 350 тыс у Гранты мало конкурентов. Корейцы в самой бедной комплектации еще может быть конкурентоспособны. Но если для вас критерием "хорошести" является принадлежность к гольф-классу, то извиняйте. Создатели гранты создавали бюджетную машину B-класса. А C-класс(гольф-класс) все еще в разработке, если не ошибаюсь. Там будет и пластик в отделке мягче, базовая комплектация побогаче, движки мощнее, но и цена будет соответствующей. И её можно будет сравнивать с Фольксваген Гольф. Но ценник немца все равно не очень гуманный. А Мондео вообще формально D-класс. Не вижу пока большой надобности впопыхах делать авто такого класса. Тут бы базовую потребность в B и C классах удовлетворить. А вы тут какую-то ересь про высокотехнологичность. 600 тысячам владельцев вообще пофиг на высокотехнологичность, им важнее гуманный ценник, качество сборки, относительный комфорт(в жигулях российский потребитель уже отказывается кататься, а комфортабельность на уровне S-класса за 9000 баксов пока никто не научился) и подготовленность к российсуим реалиям. По таким критериям Гранта получилась отличной машиной.
    #491704 ↑
    • 1
      mashinist mashinist15.12.13 23:09:08
      Я наверное не правильно выразился хотя можно было понять. Я и имел ввиду C,D,E классы! их я и называл хорошими. А B класс назвал неплохой середнячок! Вы сказали что сегменты повыше в разработке и я говорил, чтобы сделать хорошую (какой нибудь D класс) нужно лет 10.
      И да я жду от автоваза не аналог астона, а какую нибуть крутотень S класса! Только возможно это будет больше чем через 10 лет о чём и написал!
      #492069 ↑