MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 декабря 27
86
difa Экспорт

10 лучших автомобилей 2013 года: Лада Гранта, по русски терпкая и франкофильная

Немецкое издание Fokus опубликовало свой список лучших и важных автомобильных премьер 2013 года. В этот список попала и Лада Гранта (продажи в Германии начались в этом году). Вот что пишет Фокус:

Лада среди самых важных автомобилей 2013 года? Раньше такого и быть не могло и на то есть хорошие причины. Раньше "русские кареты" уступали конкурентам почти во всём, если не учитывать внедорожник Нива. С новой Лада Гранта, которая была разработана при участии акционера Рено, всё стало по другому. Конечно дешёвый и вместительный "русский" имеет несколько больших недостатков (нет кондиционера, слабый мотор), но в общем машина вполне приблизилась к марке Дачия. Много места, хорошая сборка, ESP и доступная цена: конечно пока Лада не доставляет конкурентам бессонных ночей, но в будущем с маркой Лада придётся считаться.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.focus.de

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 8
    Нет аватара guest15.12.13 09:32:59
    Зачем мне сравнивать зарплаты, если продажи велосипедов в Европе обогнали продажи автомобилей? Там реально от велосипедов не протолкнуться. Естественно, это они для здоровья ездят     Когда я был в Германии и общался на эту тему с немцами - объяснялось это так - прожить без машины в Германии нереально - надо добираться до работы, ездить в гипермаркеты, и т.д. Но бензин дорогой, поэтому стараются на машине ездить по необходимости, куда более 15-30 минут на велосипеде.
    Ну и вы немного не обратили внимания, что я говорил о динамике, а не о текущем моменте.
    А в России динамика такова.
    #491703 ↑
    • -4
      Нет аватара DerKater15.12.13 17:44:52
      На самом деле основная причина в недостатке парковок в городах.
      Если время езды до цели скажем 20 минут, на поиск парковки уходит в среднем 10 минут плюс время дойти пешком от парковки до цели. Намного проще сесть на велосипед. Имеется ввиду безплатная парковка. Часто, безплатной нет поблизости в принципе.
      Кстати, велоспорт в Германии гораздо популярнее чем в России.
      #491889 ↑
      • 2
        Нет аватара guest15.12.13 22:30:18
        В Москве ситуация с парковками по меньшей мере не лучше, однако массового пересаживания на велосипеды не наблюдается. Так что я бы не сказал, что есть какая-то "основная причина". Тут целый комплекс - это и цены на бензин, и сложности парковки, и "немецкая экономность", и развитая вело-структура, и климат, позволяющий ездить на велосипеде практически круглый год.
        #492047 ↑
        • -1
          Нет аватара ak26217.12.13 17:25:04
          В Москве ситуация с парковками по меньшей мере не лучше, однако массового пересаживания на велосипеды не наблюдается.

          Во-первых, Москва очень недружественный к велосипедистам город, климат, отсутствие велодорожек, загрязнение воздуха, в конце концов отсутствие традиций. А так многие бы с удовольствием гоняли на велосипеде, были бы велодорожки - я бы с удовольствием на работу ездил. Когда жил в Рио - не ленился по 10 км в один конец педали крутить, одно удовольствие, а в Москве - свят-свят, я уж лучше в метро потолкаюсь или в служебной машине в пробке постою.
          #493373 ↑