MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 декабря 81
106
Гвардеец Транспорт, спецтехника и логистика

«Группа ГАЗ» впервые представила автомобили скорой помощи на базе полноприводного «Соболь БИЗНЕС»

На выставке «Здравоохранение-2013», которая проходит в московском «Экспоцентре», «Группа ГАЗ» впервые представила автомобили скорой медицинской помощи классов А и В на базе автомобиля «Соболь» ГАЗ-22177 с подключаемым полным приводом. Благодаря высокой проходимости и отличным внедорожным качествам такие автомобили станут лучшим выбором для оказания медицинской помощи в труднодоступных районах.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: gazgroup.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 17
    user78 user7812.12.13 15:37:03
    автомобили скорой медицинской помощи классов А и В на базе автомобиля «Соболь» ГАЗ-22177 с подключаемым полным приводом. Благодаря высокой проходимости и отличным внедорожным качествам такие автомобили станут лучшим выбором для оказания медицинской помощи в труднодоступных районах.

    Отличное дополнение уазовским буханкам    

    Также на выставке представлен автомобиль скорой медицинской помощи класса С (реанимобиль) на базе «ГАЗель NEXT».

    Кстати, шикарно выглядит! Получше многих иномарок.    
    Отредактировано: user78~15:37 12.12.13
    #490380 ↑
    • 13
      Гвардеец Гвардеец12.12.13 15:53:01
      Растёт уровень дизайна нашего автопрома    
      #490387 ↑
      • -6
        Нет аватара guest12.12.13 20:18:11
        Безусловно +.
        Но почему движки не наши, а американские? Или мы на столько деградировали, что не способны сделать собственный двигатель?
        #490558 ↑
        • 6
          chupak chupak12.12.13 21:14:16
          Что значит деградировали ? Мы никогда и не умели делать маленькие дизельные движки, считай с нуля надо разрабатывать. Шас технологии перетащат и глядиш свой сделают    
          #490597 ↑
          • -4
            Нет аватара guest12.12.13 23:29:57
            Технологии конечно хорошо, но что мешает нам разобрать тот же американский двигатель не много доработать и пустить в производство?
            #490640 ↑
          • -3
            Нет аватара guest12.12.13 23:52:29
            Что значит деградировали


            То и значит... Где знаменитое РАН со своими разработками?
            #490651 ↑
            • 3
              Нет аватара brat_po_razumu13.12.13 04:45:30
              РАН - не знаменитое, а - знаменитая. Женского рода.

              Как вижу, тебе - перед тем, как тужиться разрабатывать и производить все в мире - следует подтянуть грамотность.
              #490684 ↑
            • 1
              RadiantConfessor RadiantConfessor13.12.13 13:54:48
              РАН работает на заказ и конструкторскими разработками не занимается. Двигатели это прерогатива КБ.
              Отредактировано: Zveruga~13:55 13.12.13
              #490813 ↑
        • 2
          Нет аватара Nizhegorodec12.12.13 23:27:54
          Газ не один год вел переговоры по дизелям. Уверен, если объемы будут, производство организуют и в НН
          #490637 ↑
          • -2
            Нет аватара guest12.12.13 23:34:21
            Переговоры говорите, а зачем все эти переговоры? Вы посмотрите как ведут эти переговоры так называемые демократические страны по поводу Украины.
            Тут не переговоры нужны, а холодный расчет и светлая голова, которая не будет отвлекаться на все эти переговоры.
            #490642 ↑
            • 3
              Нет аватара Nizhegorodec13.12.13 09:41:11
              )))))) Вы все в кучу.
              Коммерческий транспорт не очень выгоден на бензиновых моторах. Ресурс, расходы и тд. ГАЗ стремительно терял рынок.
              ГАЗу нужен был хороший дизель для Газели, для Газели Некст, вот они и вели переговоры, очень сложные и долгие. В итоге ГАЗ стал отвоевывать рынки у иномарок.
              #490714 ↑
        • -1
          Нет аватара brat_po_razumu13.12.13 04:43:03
          Или мы на столько деградировали, что не способны сделать собственный двигатель?


          Ты - может, и это самое, тебе решать.

          Я же, мы - никогда этого и не производили.

          И - вроде как, и не собираемся это производить - зачем? Это - можно купить.
          #490683 ↑
      • -6
        Нет аватара guest12.12.13 23:48:49
        Да ну, страшилище прямоугольное, а не "дизайн". Старая кабина была, по-моему, с эстетической точки зрения куда приятней, чем это угловатое мерседесоподобное чудище.
        Ну да Газели не для того собирают, чтобы на них любоваться. Будь она хоть корейско-японским уродцам подобна, её всё равно брать будут, потому что отличный грузовик/пассажировоз за свою цену.
        #490649 ↑
        • 0
          Нет аватара guest13.12.13 11:31:21
          минусующим, для наглядности:
          • [ссылки отключены]

          • [ссылки отключены]


          • [ссылки отключены]

          • [ссылки отключены]
          #490760 ↑
        • -1
          Нет аватара guest13.12.13 11:32:58
          Простите, граждане, а как "включить" ссылки? А то я тут подборку газелек сделал, чтобы старый и новый дизайн сравнить, - ан нет.
          #490761 ↑
          • 1
            Нет аватара brat_po_razumu13.12.13 18:25:17
            У новичков сайта нет возможности вставлять гиперссылки в комментарии - защита от спама.

            Возможность сама включится по мере роста рейтинга - за публикацию интересных статей, комментариев.
            Отредактировано: brat_po_razumu~18:25 13.12.13
            #490988 ↑
        • 0
          Нет аватара icyborn15.12.13 02:20:29
          мерседесоподобное

          Как что-то плохое.    
          #491643 ↑
          • 0
            Нет аватара guest15.12.13 05:54:58
            Я имел в виду фургоны у мерседесов, вы их видели? Это как раз вот такие вот уродцы прямоугольные. Другие их классы я не ругал.
            #491683 ↑
    • 3
      Нет аватара akalukin12.12.13 19:39:27
      С "буханкой" не сравнить! Там санитарный автомобиль. Высоты потолка не хватает, чтобы давление в капельнице, подвешенной к нему, превысило давление в вене у лежащего на полу пациента(. Нужны помпы, а это не дёшево. Было дело, участвовал в разработке начинки "буханки"... Думаю, не просто так и в "Соболе" нарастили высоту. Интересно было бы на интерьеры глянуть. Очень нужный пушной зверь!   
      #490526 ↑
    • 3
      Нет аватара Nizhegorodec12.12.13 23:24:00
      Ну на самом деле давно в строю полноприводная Газель скорая. Соболь расширение модельного ряда.
      #490633 ↑
    • Комментарий удалён