MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 декабря 7
64

Осуществлен спуск на воду очередного буксира сдаточной программы 2014 г. – буксира пр. 16609

Осуществлен спуск на воду очередного буксира сдаточной программы 2014 г. – буксира пр. 16609 (стр. № 625)

В следующем году будет осуществлен перегон буксира в порт Петропавловск-Камчатский, где он будет введен в эксплуатацию в составе Тихоокеанского флота РФ.

Суда предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от места убежища не более 100 миль), проведения эскортных операций на скорости до 10 узлов, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, ломки льда, а также для участия в спасательных и специальных операциях.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.pellaship.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара AlPetr03.12.13 10:32:28
    А что в нем отечественного?Не,просто интересно?

    Может открою, большой секрет, но в современном гражданском судостроении процентов на 80, импортные комплектующие и в этом в общем то ничего плохого нет,глобализация понимаете)))Хорошо это или плохо во вселенском масштабе, это пусть политики обсуждают, а для нас с вами это точно выгоднее, чем каждую гайку у себя делать(
    А вот по военному с. это конечно неправильно и очень опасно для страны, это относится к главным т.с комплектующим:двигатели,движители,ВРК и др. Лет 25 назад на корабли возможно было поставить только 3-5% импортного оборудования.