MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 ноября 114
92

Всепропальщикам на заметку. Как росли наши доходы и цены на бензин с 1999 по 2012 год.

После публикации моей первой заметки, в одной из веток дискуссии читатели коснулись таких тем, как рост доходов и цен на бензин. Мне сразу вспомнились вопли креативного класса, да и просто недовольных граждан, что дескать "Зарплаты-то растут, но и цены тоже!". В такой ситуации разговор из конструктивного русла обычно сразу перетекает в обычную демагогию о том, кто и за сколько покупал хлеб или огурцы в 1999м и в 2012м годах.

Поэтому, я предлагаю вам повторить наш эксперимент с расчетом реального роста нефтедоходов, но только теперь в сфере роста (или, как некоторые уверены, застоя) наших доходов.

Путем тех же нехитрых математических вычислений, мы попробуем выяснить, сколько литров бензина могли купить на свои доходы граждане в период с 1999 по 2012 годы.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    MagiRus MagiRus19.11.13 23:53:45
    Я не эксперт и не строитель чтоб однозначно утверждать что она стоит или не стоит таких денег, которые вы указали, но, во-первых откуда информация что она стоит 7.5 млрд долларов? Во-вторых, совмещенная ж/д-автомобильная дорога, которая чуть ли не наполовину проходит в тоннелях, а еще на треть по сути по мосту над Мзымтой (ж/д в первую очередь), а также имеет парочку вполне приличных настоящих мостов, при том что все это построенно в горной местности в местах, куда не очень просто доставлять стройматериалы из-за банальных транспортных проблем, особенно в летний период не может стоить дешево.