MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 ноября 15
132
tumanova Модернизация

ОАО "Климов" продолжает создание нового конструкторско-производственного комплекса

Одно из старейших предприятий Санкт-Петербурга, специализирующееся на разработке и производстве двигателей для вертолетов и самолетов при поддержке города реализует масштабный проект по строительству конструкторско-производственного комплекса инновационного типа «Петербургские моторы». Объем инвестиций в создание серийного производства полного цикла, не зависимого от импорта комплектующих, составит 6 млрд. рублей.

  • новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
  • новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)

На данный момент уже 30% производственных мощностей ОАО «Климов» переведены на новую производственную площадку в Приморском районе Санкт-Петербурга. Построены производственный корпус, котельная, корпус логистики, корпуса гальванопокрытий. Подходит к концу строительство административно-конструкторского здания, в котором будет расположено конструкторское бюро.

  • новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
  • новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)

Полностью завершить строительство комплекса планируется в 2014 году. В дальнейшем на базе конструкторско-производственного комплекса ОАО «Климов» планируется создать региональный машиностроительный кластер, который даст городу более 5-ти тысяч квалифицированных рабочих мест. 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: gov.spb.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    BlackLight BlackLight17.11.13 10:15:28
    А кто-нибудь знает юридическую сторону дела? Изначально интеллектуальные права собственности на эти двигатели были украинскими и их перекупили? или изначально разработка была совместная или уходит корнями в Союз Республик и потому общая собственность?
    #476206 ↑
    • 4
      A_SEVER A_SEVER17.11.13 11:51:03
      или изначально разработка была совместная или уходит корнями в Союз Республик
      ТВ3-117 разработан во времена СССР ОКБ Климова в Ленинграде, серийное производство развёрнуто в Запорожье. ВК-2500 (глубокая модификация ТВ3-117) разработан в 2001 году, все права принадлежат России.
      #476233 ↑
      • 0
        Нет аватара Reduktor17.11.13 16:21:23
        Очень странное утверждение! На каком же основании их Украина делает? Без прав? Если делает, то и "все права" имеются.
        #476323 ↑
        • 2
          Нет аватара rs17.11.13 17:06:19
          Что значит прав? Чтобы были права, надо чтоб были патенты и оба государства их признавали. Но даже если бы и были должным образом оформленные авторские права сроки патентов давно истекли. Чем и пользуются все наследники СССР.
          #476348 ↑
        • 0
          Нет аватара rs17.11.13 17:06:56
          Что значит прав? Чтобы были права, надо чтоб были патенты и оба государства их признавали. Но даже если бы и были должным образом оформленные авторские права сроки патентов давно истекли. Чем и пользуются все наследники СССР.
          #476349 ↑
    • 2
      Нет аватара Alibaba18.11.13 11:25:34
      Изначально права на конструкторскую документацию принадлежали и принадлежат ОАО "Климов" как разработчику. Так как у разработчика не имеется собственное серийное производство, то разработчик передает КД на серийный завод. Изначально еще в СССР серийным предприятиям по изготовлению двигателей ТВ3-117 был назначен Мотор-Сич.

      Далее в процессе производства в конструкцию вносились изменения серийным КБ Мотор-Сич, поэтому документация на ТВ3-117 фактически стала принадлежать 2 предприятиям.

      Более того Мотор-Сич разработало свой двигатель на базе ТВ3-117 - ТВ3-117ВМА-СБМ1, хотя он имеет обозначение ТВ3-117, на самом деле это другой двигатель. Обозначение сохранено с целью того чтобы не проходить дополнительную сертификацию двигателя.

      Это кратко не углубляясь в подробности.
      #476742 ↑