MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 05 ноября 22
121

АПЛ "Северодвинск" приступила к госиспытаниям

Атомная подводная лодка нового поколения "Северодвинск" (проект "Ясень") завершила заводские ходовые испытания (ЗХИ), которые начались в 2011 году, и приступила к государственным (ГИ). 

14-й выход в море в рамках ЗХИ завершился успешно, позади более 222 суток напряженной вахты, десятки тысяч морских миль, более сотни погружений и всплытий.

Как отмечает начальник производства военной техники Марат Абижанов, атомный подводный крейсер и сдаточная команда хорошо зарекомендовали себя, в чем большая заслуга сдаточного капитана Сергея Митяева, которому удалось организовать "морские экзамены" на высоком уровне, а на завершающем этапе выполнить часть ГИ – торпедные стрельбы.

Заводские ходовые испытания подтвердили высокие тактические и эксплуатационные характеристики корабля. Как говорят специалисты Севмаша, "Северодвинск" самая современная и малошумная отечественная подводная лодка.

На государственных "морских экзаменах" кораблю предстоят маневренные, скоростные испытания и ракетные стрельбы. Далее АПЛ ждет передача Военно-морскому флоту.

"Северодвинск" - головной корабль серии. Заложен на ОАО "ПО "Севмаш" 21 декабря 1993 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    unsermann unsermann06.11.13 15:51:49
    Да, правильно - планер Б-747 разработки именно 60-х годов! Разве не так? Или его сначала выпустили, а потом разработали? Так не бывает. Да, там уже другая авионика, движки новые, но планер то тот же, из 60-х! А касаемо ПЛ Вы будете утверждать, что ее корпус разработан в РФ? Нет, он разработан именно в СССР! А значит все основные критерии плавучести, ходкости, остойчивости заложены еще тогда. Я ни в коем случае не утверждаю, что конструкторы ничего не делали. Дело в том, что зная о нашем отставании от Запада в электронике по элементной базе, есть вероятность, что по этим характеристикам ПЛ будет отставать от западных конкурентов. И очень хочется надеяться, что проектировщики сделали все возможное, чтобы этого не произошло.
    Полное незнание предмета.

    А у Вас наверное полное знание предмета? Вы профессиональный моряк?
    • 3
      Нет аватара brat_po_razumu06.11.13 16:04:58
      Да, правильно - планер Б-747 разработки именно 60-х годов! Разве не так?


      Конечно, нет.

      За прошедшие десятилетия в планер внесено столько изменений, что сложно сказать, что именно не было изменено. Тут и длина фюзеляжа, и увеличение верхней палубы, площади крыла и киля, вертикальные законцовки крыла, дополнительные изменения конструкции для предотвращения изгибания фюзеляжа в полете, изменение центровки...

      Ну а уж о двигателях и авионике я и не говорю...
      Отредактировано: brat_po_razumu~16:05 06.11.13
      • 1
        unsermann unsermann06.11.13 16:11:06
        Все верно, согласен. Но ОСНОВА планера не изменилась. Все изменения производились именно на этой базе, которая из 60-х.
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu06.11.13 16:21:38
          Естественно, это все - развитие изначального проекта, который был начат в 1960-ых годах.

          Но ЭТИ-ТО разработки проекта - они-то не 1960-ых годов!
        • 1
          Нет аватара silicoid06.11.13 18:47:53
          о ОСНОВА планера не изменилась. Все изменения производились именно на этой базе, которая из 60-х.


          Ну а законы физики вообще вечные. Если от самолета остался только центроплан и характерный внешний вид, то в пору говорить о новом самолете