MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 октября 181
105
brat_po_razumu Транспорт, спецтехника и логистика

Принципиально новые электропоезда - ЭД9Э - в серийном производстве, в том числе - на экспорт

Год с небольшим тому назад наш сайт сообщал о запуске в серийное производство принципиально новой модели электропоезда - ЭД9Э - на Демиховском машиностроительном заводе (Трансмашхолдинг), Московская область, тогда еще для дальнейших испытаний серийных поездов.

Итоги года:

1. Испытания успешно завершены.

2. Произведены и переданы заказчикам уже 26 серийных электропоездов - в основном на Горьковскую железную дорогу, в Казань:

(фото - amidzan)

3. Прошла первая экспортная поставка - в Казахстан. Поезд уже работает и там - с августа:

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    rvk rvk29.10.13 21:41:25
    Там есть куда больший косяк - нет багажных полок ))) А то что нет тамбуров не страшно. А в новых поездах можно сделать так что никакого холода вообще не будет, как это сделать выше написал.

    Вообще тамбуры нужны больше для поездок, скажем с велосипедом, не в салон же его тащить)))
    #466110 ↑
    • 0
      Нет аватара guest29.10.13 22:21:22
      Можно, но не делается почему-то. Надеюсь в следующих версиях "Ласточек" что-то в этом плане улучшат. ЭМ4 к счастью уже всё, последние докатывают.
      А за велы, это давняя боль и борьба велотуристов. Тамбуры не панацея, нужны полноценные веловагоны. Куда только не писали, воз и ныне там. А пока ездим вот таким макаром:
      Отредактировано: laperuz.livejournal.com~22:22 29.10.13
      #466134 ↑