Кстати, одним из самых активных пользователей Панамского канала является именно Китай. Дело в том, что если Китай хочет доставить грузы на восточное побережье Америки (например, в Нью-Йорк), то выгоднее идти морем, а не выгружать грузы на западном побережье и везти по ЖД. Поэтому Китай и хочет вкладываться в Никарагуанский канал. Так вот, например, путь из Шанхая в Нью-Йорк через Панамский канал занимает примерно 20000 км. Через Суэцкий канал и Гибралтар - 22000 км, огибая Африку - 27000 км. А вот если через СМП и Северную Атлантику (ниже границы льдов), то получается из Шанхая в Нью-Йорк 19000 км.     Т.е. это может быть альтернативный способ доставки грузов не только в Европу, но и на север восточного побережья США и Канады.