MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 сентября 46
79
Дмитрий Шапкин Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

В России разрабатываются два проекта больших экранопланов

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева (ЦКБ им. Алексеева) разрабатывает два проекта больших экранопланов, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор - главный конструктор предприятия Сергей Платонов.

Морской базовый экраноплан «А-050-742d»

Экраноплан предназначен для скоростных перевозок пассажиров. 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ckbspk.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Bulbash11.09.13 10:50:38
    тогда можно экранопланы вообще не строить - самолёт ( самолёт амфибия ) лучше.
    #436529 ↑
    • 0
      Нет аватара Kair11.09.13 21:50:34
      Гидросамолет не садится на лед (только на подготовленную ледовую полосу), также уступает экраноплану по грузоподъемности, экономичности и еще ряду показателей.
      #436975 ↑
      • 0
        Нет аватара Bulbash12.09.13 16:52:39
        очень экономичен летя над самой водой? где сопротивление воздуха максимально? очень сомневаюсь в экономичности? зачем же тогда самолёты летают на максимальных высотах, как не в целях скорости и дальности ( экономичности ).
        а на лёд, сдаётся мне, и экраноплан не сядет.
        в прочем - кто прав, а кто ошибался - будущее покажет.
        #437588 ↑
        • 0
          Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин12.09.13 16:59:30
          Эффект динамического экрана - слышали о таком? Для летчиков - это смерть, ибо самолет в этом случае крайне неустойчив. На заре самолетостроения из-за него поразбивалось масса самолетов. А экраноплан использует эту подушку для увеличения подъемной силы! Им всего лишь надо было научиться пользоваться. Что и сделал Алексеев когда-то. В этом случае в несколько раз увеличивается грузоподъемность и снижается расход топлива    
          Но это, повторюсь, только для экранопланов, которые заточены под использование этого эффекта. Самолету это делать опасно.
          #437594 ↑