MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 сентября 24
78

Дороги в Мурманской области стали лучше, чем в северной Норвегии

  • Этим летом на Кольском полуострове заменили асфальтовое покрытие на более протяжённой дистанции автодорог, чем во всей Северной Норвегии (фото: Томас Нильсен)
  • Этим летом на Кольском полуострове заменили асфальтовое покрытие на более протяжённой дистанции автодорог, чем во всей Северной Норвегии (фото: Томас Нильсен)

В Норвегии дороги не в лучшем состоянии. Особенно дороги регионального значения, финансированием эксплуатации которых занимаются региональные власти. Самой северной губернии Норвегии Финмарку принадлежит 1500 километров дорог. Финмарк граничит с Россией и Финляндией, двумя странами, где суммы инвестиций в автодороги намного превосходят норвежские бюджеты.

Опытный водитель Курт Викан живёт в долине Пасвик у российской границы и прекрасно знает все ямы и кочки на приграничных дорогах. В 1990-х каждая поездка в Россию была настоящим тестом на абразивный износ. Сегодня это уже не так.

«Сегодня дороги на Кольском полуострове стали куда лучше, чем были еще несколько лет назад, – говорит Курт Викан. – Как ни парадоксально, у русских в Мурманской области укладывают больше километров асфальта, чем во всей Северной Норвегии».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: barentsobserver.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара guest06.09.13 12:10:58
    Ох, сложная эта тема пока - российские дороги... В конце августа проехал почти 3000 км по дорогам Карелии, Ленинградской и Вологодской областей. Примеров разных насмотрелся. С одной стороны, прекрасная, без вопросов, трасса "Кола", не просто хорошее, а изумительное(!) шоссе между Сортавалой и Петрозаводском, отличная трасса "Холмогоры" (кроме тех участков, где она реконструируется). А с другой... В Сортавале по большому счету отремонтирована только дорога, проходящая через город с севера на юг - отъехать чуть в сторону, и всё - ямы, воронки, без каких-либо следов ремонта. В Петрозаводске тоже "то яма, то канава". Региональная трасса Р-19 Петрозаводск - Вытегра - это вообще что-то с чем-то: километров за 100 от Петрозаводска латанный-перелатанный асфальт сменяется танкодромом, грунтовой дорогой со структурой стиральной доски, по которой ехать более 40 км/ч просто невозможно. Асфальт попадается только в населенных пунктах, да и то не всегда. Причем такая же ситуация и по трассе Р-37 Лодейное Поле - Вытегра. Самое интересное, что уже в Вологодской области по трассе внезапно встречаются куски довольно приличного асфальта, длиной от нескольких сот метров до нескольких километров, которые с обеих сторон опять таки продолжаются многокилометровой грунтовкой. Отдельного упоминания заслуживает сам город Вытегра - и в нем самом, и в его окрестностях разбомблены абсолютно все дороги, что асфальтовые, что грунтовые. Такое впечатление, что деньги на ремонт там либо не выделялись, либо были украдены абсолютно все. В общем, боюсь, что местными силами там уже ничего не исправить - там Путин нужен.
    Отредактировано: don-tigro.livejournal.com~12:12 06.09.13
    • 1
      Нет аватара IvanRUS06.09.13 16:41:47
      Никто и не говорил, что будет легко, большая территория - большие работы! По сути мы всего лишь несколько лет как активно восстанавливаем и строим дороги, и работы ещё не початый край. Радует что работы идут, и ударными темпами. Конечно, в первую очередь делаются наиболее загруженные и активные участки дорог, когда с ними справимся, и до второстепенных дело дойдёт. А упомянутая дорога "Холмогоры" - так вообще живой пример, на глазах в автобан превратилась, за редким исключением, что конечно исправят, работа идёт. Я лично из Вологды до Питера за 7 часов долетаю не моргнув сейчас