MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 августа 42
64
Vasisualiy Транспорт, спецтехника и логистика

С начала года на Северо-Кавказскую магистраль поступило 44 новых локомотива

20 грузовых электровозов 2ЭС4К «Дончак» пополнили парк депо Туапсе, сменив устаревшие ВЛ10. «Дончаки» оснащены микропроцессорной системой, обеспечивающей ручное и автоматическое управление.

2ЭС4к

Электровоз 2ЭС4К «Дончак» — грузо-пассажирский двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз с коллекторными тяговыми электродвигателями постоянного тока, осевой мощностью 750 кВт. Максимальная эксплуатационная скорость — 120 км/ч.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gudok.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара stasik28.08.13 21:02:22
    Можете немного прояснить - чем в принципе различаются пассажирские и грузовые локомотивы? Чем конструктивно отличаются? Ведь им же всё равно что везти - вагоны или тележки...
    #426286 ↑
    • 2
      Нет аватара guest29.08.13 07:51:30
       https://sdelanounas.ru/blogs/37142/ 
      А почитать? А посмотреть? А подумать? Не не бывает?
      Отредактировано: ms828~07:52 29.08.13
      #426545 ↑
    • 1
      user78 user7829.08.13 12:37:58
      Ведь им же всё равно что везти - вагоны или тележки...

      Пассажирскому локомотиву не нужно тащить очень тяжелые составы, зато нужна скорость. Грузовому локомотиву нужно высокое тяговое усилие (чтобы тащить тяжелые груженые составы хоть в снег в горку), а высокая скорость не нужна.

      Сравни ЭП20 и 2ЭС5:
      пассажирский ЭП20 - 200 км/ч, сила тяги часового режима 325 тс
      грузовой 2ЭС5 - 120 км/ч, сила тяги часового режима 593 кН
      Отредактировано: user78~12:39 29.08.13
      #426802 ↑
    • 0
      iPolonium210 iPolonium21029.08.13 17:54:04
      чем в принципе различаются пассажирские и грузовые локомотивы?

      Конструкционной скоростью, скоростью длительного режима - для чего используются разные конструкции электродвигателей; часто способностью работать по системе многих единиц; пассажирские должны выделять энергию на пассажиров, системы кондиционирования и др. нужды + эффективно работать с более сложной системой торможения у пассажирских вагонов...
      Грузовые обеспечивать максимальную силу тяги на небольших скоростях, не буксовать при старте со сверхтяжелыми составами...
      #427291 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu29.08.13 18:41:22
      Приблизительно тем же, чем отличается легковой автомобиль от грузового.

      Хотя и на легковом автомобиле, конечно, можно перевезти некий груз, а на грузовом - пассажиров.
      #427360 ↑