MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 августа 17
36

Учебный самолет "Китенок"

Легкий учебный самолет МАИ-233 "Китенок", вызвавший интерес главы Минобороны Сергея Шойгу, примет участие в летной программе авиакосмического салона МАКС-2013 в Жуковском, сообщил в интервью РИА Новости ректор МАИ Анатолий Геращенко.

На днях Шойгу объявил, что Минобороны закупит примерно 300 "Китенков".

"В дни массового посещения салона сразу два самолета, сконструированных в МАИ, примут участие в лётной программе - (биплан) "Авиатика-890" и МАИ-223", - сказал Геращенко.

Он отметил, что на стенде РСК "МиГ" в павильоне "F-1" будет представлена уникальная стереоскопическая система визуализации для пилотов, а в космической части экспозиции - мобильная платформа для марсоходов, новейшие разработки в области двигателей малой тяги для спутников, а также микроспутник 601-Х-1.

"Назову только несколько основных проектов. Например, дистанционно-пилотируемый летательный аппарат "Ворон-700", способный нести систему слежения и вооружения, двухместный многоцелевой самолёт МАИ-223 "Китёнок", самолёт с аэродинамически несущим фюзеляжем", - отметил Геращенко.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest24.08.13 17:36:39
    STOL-авиация, это вообще отдельная тема и Китенка к ней, ну никаким боком не приплести. Ну разве что собрать на коленке можно, да только кто этим заниматься будет, курсанты в школах?
    А уж если сравнивать его с любимцами буш-пилотов Моулами и Суперкабами, то увеличение Су можно добиться и без этого "огорода" с парасолью. Тоже отдельный разговор.
    Про красивый учебный самолет, ответил картинкой на коммент выше.
    • 0
      Нет аватара the_Miragelll24.08.13 22:07:00
      Да не причем тут STOL или не STOL.Любой самолет это компромисс различных параметров: компоновки, аэродинамики, прочности и что немало важно-технологичности. КСС китенка позволяет собрать изолированно каждуюконсоль, не выполнять отдельно центроплан в фюзеляже, гораздо проще отрегулировать угол заклинения крыла при таком варианте навески-и, плюс значительно проще технологически варировать положение САХ, в зависимости от пожелания скажем изменить силовую установку самолета. И это всего лишь вариант, который воплощен в металле(стеклопластике). Китенок мог иметь и иную аэродинамическую схему, но конструкторы на этапе эскизного проетирование остановились на представленном выше варианте.
      • 0
        Нет аватара guest24.08.13 23:56:58
        И это всего лишь вариант

        Вот тут я наверное с вами соглашусь. Впрочем, как и вы со мной, что Китенок, при всем уважении к МАИ, не выглядит как товарный, отточенный и вылизанный суперлайт. Своими аргументами, вы лишь подчеркиваете мою точку зрения.
        З.Ы. Уж если по чесноку, то все это выглядит, как очередное "изобретение велосипеда". Сможет ли он переплюнуть Ц-150?...