MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 августа 14
94
Дмитрий Шапкин Авиация

Производство авиационных двигателей в России стало приносить прибыль

  • Производство авиационных двигателей в России стало приносить прибыль
  • Производство авиационных двигателей в России стало приносить прибыль

МОСКВА, 22 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Евгений Никитин/. Производство авиационных двигателей стало прибыльным делом для предприятий России, сообщили сегодня корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе научно-производственного объединения /НПО/ "Сатурн" после подведения итогов работы дивизиона "Двигатели для гражданской авиации" /ДДГА/ Объединенной двигателестроительной корпорации.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.itar-tass.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара bormental22.08.13 18:48:48
    PowerJet не входит в ОДК))))..кроме того убыток ПауэрДжета нормален для начальной стадии инвестиционного циклаююювсе хорошо у ни х будет..прибыль пойдет когда выпущено будет сотни двигателей и начнется постгарантийное обслуживание движков
    #421051 ↑
    • 8
      user78 user7822.08.13 19:18:49
      +1.
      все хорошо у них будет..прибыль пойдет когда выпущено будет сотни двигателей и начнется постгарантийное обслуживание движков

      если a_jug не совсем дурак, то наверняка это понимает. Но вбрасывать и набрасывать ложь и примитив не перестанет - такова уж его суть и направленная против России пропагандистская работа.     Надеется произвести впечатление на людей совсем уж недалеких, которые не понимают, что крупные высокотехнологичные проекты всегда убыточны первые несколько лет и выходят в плюс только через некоторое время. Это касается и Боинга, и Эрбаса, и CFMI, и любой другой компании.
      #421082 ↑
      • -2
        Нет аватара azurel23.08.13 14:53:01
        Сей час речь идет не о окупаемости самого проекта, а только о том что двигатель продают по цене меньшей, чем стоимость материалов, электроэнергии и других затрат на производство одного двигателя, при этом разница такова, что убытки от 60-80ти двигателей составили 15 миллиардов.
        #421795 ↑