MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 20 августа 58
106
antius Транспорт, спецтехника и логистика

Испытания нового экраноплана прошли в Петрозаводске




Первые испытания экраноплана производства ООО ЭО «Орион», призванные подтвердить конструкторские характеристики на практике, прошли в Петрозаводске.

Экраноплан «Орион» может разогнаться до 130 километров в час, затем взлететь на сто метров в небо и ускориться до 300 километров. При этом на борт возьмет три тонны груза и 20 пассажиров.

Экранопланы способны эксплуатироваться на самых различных маршрутах, в том числе и тех, которые недоступны для обычных судов. Они незаменимы для работы в труднодоступных районах, для спасателей и туристов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vz.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Bobcat Bobcat20.08.13 17:22:59
    "Оспри" однозначно неудачный проект сша.

    А сами-то они об этом знают?
    Малейшая поломка 1 из двигателей и всё, 100% падение и крушение.

    Синхронизирующий вал в крыле. Может и на одном движке дотянуть.
    По-вертолётному на авторотации он не сядет

    Почему бы и нет?
    по самолётному не спланирует

    Вот это точно. Крыло у него совсем не самолётное.

    А в общем, аппарат получился сложный и капризный, намучились с ним американцы немало, но довели до ума и отказываться не собираются.
    Жалко, что наш проект Ми-30 не был реализован.
    #418998 ↑
    • 0
      user78 user7820.08.13 17:25:30
      А сами-то они об этом знают?

      они себя и других убеждали, что и F-117 хороший нужный самолет. Лишь бы денег выбить.    
      Почему бы и нет?

      см выше, авторотации нет. Хотели было, но поздно спохватились - пришлось бы всё переделывать заново. В итоге оставили без авторотации:
      The Pentagon quietly struck the autorotation requirement from the program after it became clear that the V-22 was going to be unable to do it without extensive (and expensive) modifications

      но довели до ума и отказываться не собираются.

      судя по количеству выпущенных - он повторит судьбу F-22 и F-117. Дорогая ненужная игрушка.
      Жалко, что наш проект Ми-30 не был реализован.

      выглядит красиво, но сама концепция таких конвертопланов неправильная - слишком опасно. Лучше сделать вертолёт с толкающим вином, проще и надёжнее.
      Отредактировано: user78~17:36 20.08.13
      #418999 ↑
      • 1
        Нет аватара stasik21.08.13 01:05:41
        Вы думающий человек или как? Весь мир, все мировые эксперты признали революцонность и перспективность идей, заложенных в конвертоплане, и за этим будущее, а какой-то юзер несёт чушь про отсутствие авторотации. Запомните, первый в мире экземпляр новой техники (а особенно, революционной по своему виду техники) будет не очень совершенен. Вспомните хотя бы самолёт братьев Райт- первый самолёт в мире, но он не совершенен. Оспри-первый конвертоплан в мире, и он также не совершенен.
        #419329 ↑