MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 августа 45
44
Samboris Авиация

Новости Суперджета

"Деловой завтрак" на борту Sukhoi Superjet 100

16 Aug 2013, 17:20 Сегодня "Российская газета" вместе с президентом "Объединенной авиастроительной корпорации" Михаилом Погосяном впервые проводят "Деловой завтрак" на борту новейшего самолета "Сухой Суперджет 100".

Фото: Олег Прасолов/РГ, Ренат Закиев/РГ.

  • 600.jpg
  • 600.jpg

Команда журналистов "РГ" и два читателя газеты - Михаил Мараханов и Михаил Булычев, приславшие нам два наиболее интересных вопроса о развитии отечественной авиации, пролетят по маршруту Москва - Набережные Челны - Казань - Ульяновск - Москва. Во время полета Михаил Погосян расскажет о будущем отечественной авиации и самолета Sukhoi Superjet 100 в частности.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: superjet100.info

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 6
      Samboris Samboris16.08.13 21:39:45
      SSJ100 NG не существует. Мы потенциально рассматриваем возможность создания самолета на 130 мест, который аккумулировал бы как лучшие технические решения SSJ100, так и МС-21

      ОАК, разрабатывая (причём на свои деньги!)NG делает отбивку от предыдущего проекта SSJ. То есть, открещиваясь от базового SSJ, можно оставить за бортом весь накопленный негатив, все вложенные кредиты и самое главное - всех партнеров (тут в основном я имею ввиду римлян). То есть начать все заново, используя весь накопленный материал по SSJ.
      #415545 ↑
      • 0
        Нет аватара KapitanBlad18.08.13 23:11:33
        О сколько нам открытий чудных
        Готовят просвещенья дух
        И опыт, сын ошибок трудных,
        И гений, парадоксов друг - А.С.Пушкин

        ОАК, разрабатывая (причём на свои деньги!)NG делает отбивку от предыдущего проекта SSJ. То есть, открещиваясь от базового SSJ, можно оставить за бортом весь накопленный негатив, все вложенные кредиты и самое главное - всех партнеров

        И в чём же, позвольте спросить, состоит этот пресловутый "накопленный негатив"? Нешто в том, что SSJ является первым в истории России коммерчески успешным гражданским проектом, который позволит не только вернуть все вложенные кредиты, но и получить чистую прибыль? Или в том, что SSJ, по факту, является локомотивом российского гражданского самолетостроения и опыт полученный при его создании уже используется в МС-21 и будет использоваться в других проектах?

        Резюме : феерический бред.

        P.S. А по поводу кидания "всех партнеров" вы, видать, с АНТК Антонов попутали.
        #417258 ↑
    • 7
      A_SEVER A_SEVER16.08.13 23:37:48
      Очередной бумажный проект
      Все проекты начинаются с чертежей, в бумажном или электронном виде - не суть!
      #415627 ↑
    • 2
      Нет аватара Starik17.08.13 15:24:21
      Вот безотносительно что ты говоришь, стасик, ты все-таки какая то гнида. Прости Господи!
      #415983 ↑