MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 августа 15
39
Дмитрий Шапкин Армия и Флот

Продолжаются ОКР по созданию двигателя второго этапа для Т-50

В дивизионе Объединенной двигателестроительной корпорации «Двигатели для боевой авиации», возглавляемом ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение», продолжаются опытно-конструкторские работы по двигателю второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50 (перспективного комплекса фронтовой авиации, ПАК ФА), которые должны завершиться после 2015 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.umpo.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара g55364017.08.13 02:38:19
    О боевой эффективности Су-34 пока что судить еще рано. И самый главный фактор - сможет ли он противостоять вражеским системам ПВО, потому как чем меньше число самолетов, тем проще их пощелкать в полном составе.
    #415707 ↑
    • 1
      Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин17.08.13 03:03:08
      То есть пятидневная война, после которой по сути и было решено ставить его на вооружение, не в счет, да? И успешное его там боевое применение как раз по тому самому ПВО тоже? Ну-ну. Боевой самолет будет защищен от средств ПВО, если у него стоит мощная БРЛС, дальнобойные ракеты, а также противорадиолокационные ракеты, дабы вынести вражескую РЛС. Ну, и высокоточными ракеты и бомбы должны быть, иначе хана. Так вот, если вы не знали, Су-34 всеми этими вещами обладает.И весьма успешно это доказал. Или вы собрались на самолете от современной зенитной ракеты уходить противоракетным маневром? Так у них скорости у всех - минимум 3М    
      Отредактировано: Дмитрий Шапкин~03:08 17.08.13
      #415721 ↑
      • -1
        Нет аватара g55364017.08.13 10:48:46
        Во-первых, Грузия не показатель, их ПВО представляло из себя убожество, не было единой концепции применения, так, кое-где кое-что было. И то умудрились за 5 дней 5 самолетов сбить.
        Во-вторых, в крупной войне важно будет именно количество. Может быть супер неимеющий аналогов в мире самолет, но если он будет действовать в количестве 20 штук против 2000 самолетов противника, то это провал.
        В-третьих, кроме всего перечисленного тобой важна и невидимость самолета на радарах, как способ преодоления систем ПВО.
        #415804 ↑
        • 1
          MetalData MetalData17.08.13 17:33:07
          Классика!
          Пока их обучали, вооружали, оснащали, это была супер (американцы любят это слово) армия, которая должна была разбить пьяных российских солдат на Т-34 одной левой!
          А как..., ну сами знаете, вдруг выяснилось, что "представляло из себя убожество".
          Типичнейший подход "свободной прессы".
             
          #416095 ↑
          • -1
            Нет аватара g55364017.08.13 17:56:31
            А где в прессе до войны шла речь о том, что в Грузии супер ПВО? Я такого не видел, напротив, было известно, что у них там древний советский хлам, ничего нормального им не поставляли, а уж тем более, не выстраивали грамотную систему ПВО страны.
            #416128 ↑
            • Комментарий удалён
            • 0
              MiG-42MFI MiG-42MFI18.08.13 07:12:25
              Ну, для начала-до сих пор точно не известно, что в Грузии вообще имелось из средств ПВО, помимо поставленного из Украины перед войной, разве что явно видно недостоверность утверждений и про 100500 сбитых русских самолётов, и про выбитую парой Су-34 всю ПВО. Последнее-хотя бы потому, что после войны в Сенаки был найден целый и невредимый дивизион "Бук-М1", брошенный при отступлении грузинскими войсками.
              #416643 ↑
            • 0
              Нет аватара donartruss18.08.13 11:07:42
              Почитайте Павла Филькингауэра...    
              #416732 ↑