MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 августа 10
12
Дмитрий Шапкин Авиация

Некоторые подробности развития программы производства Ан-140 на "Авиакоре"

В газете "Волжская коммуна" (Самара) опубликовано интервью с генеральным директором самарского ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексеем Гусевым, в котором содержатся интересные подробности текущего состояния программы выпуска на предприятии самолета Ан-140.

Генеральный директор ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексей Гусев (с) www.samru.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vkonline.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Russia_Touristo Russia_Touristo14.08.13 13:58:53
    О КАК! А кучу ВОСТРЕБОВАННЫХ и до сих пор работающих с не практически выключающимися двигателями Ан-26/30/32 и Ан-72/74 кто заменит не подскажите?
    И кстати если ПАК ФА не особенно нужен в гражданской авиации, то тему закрываем?
    Вы я смотрю специалист большой? Ну тогда поясните на основании КАКИХ ДАННЫХ подобное утверждаете! А если не сможете, то давайте не станем говорить про "бочки и прочее".
    #413470 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER14.08.13 14:22:12
      с не практически выключающимися двигателями
      С практически не выключающимися двигателями! ;)
      #413498 ↑
    • -1
      Нет аватара Poll14.08.13 15:29:41
      Рейсы:
       http://www.yemelyanovo.ru...ction=outcome&day=now 
      Или флот:
       http://www.utair.ru/aircrafts/index.html 
      Видишь, кто заменяет? И уж точно не Ил-112.
      Чтобы сделать вывод о "бочонке", достаточно картинки, который Юзер78 здесь запостил.
      Нужность такого самолета ВВС так же под вопросом.
      #413577 ↑
      • 1
        Russia_Touristo Russia_Touristo14.08.13 15:47:05
        Паша, а обязательно будучи настолько не специалистом быть таким упрямым и показывать всем свою НЕКОМПЕТЕНТНОСТЬ и еще пару отрицательных качеств??
        #413592 ↑
        • -1
          Нет аватара Poll14.08.13 15:57:37
          Обсуждаем личности вместо фактов?
          #413604 ↑
          • 0
            Russia_Touristo Russia_Touristo14.08.13 16:08:16
            КАКИХ НАХЕР ФАКТОВ?
            Ты хочешь чтобы меня тут забанили, за посыл тебя на три буквы и название тебя разными словами? Ты вообще в авиации разбираешься хоть на копейку, позволяя себе нести тут с умным видом свои ЗАКЛЮЧЕНИЯ экспертные? В мире в настоящее время эксплуатируются более 300 Ан-26 и его реплик. Ан-72 еще больше. Причем не взирая на возраст и изношенность. Но пришел умный Павлик и все разрулил!
            Не нужен никому транспортный самолет который может с малым расходом топлива садится на грунт! Если будет надо, то нагрузим Ил-476 или Руслана вызовем.
            #413616 ↑
            • -1
              Нет аватара Poll14.08.13 16:31:15
              Ты хочешь чтобы меня тут забанили, за посыл тебя на три буквы и название тебя разными словами?

              Конечно, хамов в приличных местах банят.

              В мире в настоящее время эксплуатируются
              более 300 Ан-26 и его реплик. Ан-72 еще больше.

              Ан-72 было произведено 121 штука. По Ан-74: На 1 января 2006 в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации числятся 30 самолётов этого типа, из них 23 эксплуатируются.
              Ну это так, к слову. Ты скажи, сколько таких замечательных и нужных самолетов, как Ан-26, было куплено за последние 20 лет?
              Ведь если это нужные самолеты их должны закупать, на вторичном рынке.

              Не нужен никому транспортный самолет который может с малым расходом топлива садится на грунт!

              Сколько рейсов "на грунт" совершается в год?
              Отредактировано: Poll~16:32 14.08.13
              #413638 ↑
              • Комментарий удалён
                • Комментарий удалён
                  • 0
                    Russia_Touristo Russia_Touristo14.08.13 17:24:43
                    Твою мать! Ну кто у нас про авиацию знает больше чем ЭЛЕКТРИК?         
                    Рассказать тебе ущербный как надо опоры под ЛЭП ставить? Хошь мнение летчика почитать? Так вот я утверждаю, что никих ЛЭП не нужно! Знаешь почему? А потому как в Японии кабеля по океану пускають! Вот рой океан и бросай туда кабель. Иначе будет не кошерно.
                    Сколько идиотов родила перестройка в этой строне. Даже больше чем списилистов...
                    И куй, что сделаешь    
                    #413711 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Comment14.08.13 21:48:29
                      A вы как я погляжу специалист. Первое, специалист никогда не обвиняет собеседника, даже если тот дилетант. Вы под эту категорию явно не подходите. Более похожи на юношу с большими амбициями.
                      Отредактировано: Comment~21:49 14.08.13
                      #413893 ↑
                      • 0
                        Russia_Touristo Russia_Touristo15.08.13 09:29:05
                        A вы как я погляжу специалист.

                        Именно так. Всю жизнь в авиации, а после увольнения из ВС РФ на пенсию - работаю на предприятиях связанных с авиацией.
                        Первое, специалист никогда не обвиняет собеседника, даже если тот дилетант. Вы под эту категорию явно не подходите. Более похожи на юношу с большими амбициями.

                        Вы такое заключение как специалист делаете? А разве можно писать подобные вещи специалистам? Это только юноши с амбициями так поступают.
                        Как специалист по ведению диалогов и диспутов, а также психологии и прочим человеческим отношениям, Вы должны были "поцеловать меня в засос" попутно поясняю всю глубину моих заблуждений.... А Вы меня прям так грубо. Фи как грубо и не профессионально!
                        Али Вы не специалист, а просто свое мнение высказываете основанное на внезапно зачесавшейся левой ноге? Так оно нам без надобности, мы и без Вас как нибудь...
                        #414153 ↑
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov15.08.13 08:53:05
                Сколько рейсов "на грунт" совершается в год?

                Не знаю, как сейчас, но в начале 90х после военки мы были на сборах в учебной дивизии в Кряжу (это под Самарой). Той самой, которая позже стала миротворческой. Рядом с дивизией грунтовый аэродром ВТА на который тогда таки самолеты садились.
                #414129 ↑