MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара alexpil10.08.13 12:04:31
    Интересно, а сколько их всего уже модернизировано? Я так понимаю, что все имеющиеся должны довести до уровня СМ-2?
    #410875 ↑
    • 4
      A_SEVER A_SEVER10.08.13 12:12:41
      все имеющиеся должны довести до уровня СМ-2?

      Нет, не все. Проходить капитальный ремонт с модернизацией будут самолёты, имеющие большой остаточный ресурс планера. Ориентировочно - около сотни.
      #410879 ↑
      • 0
        Виктор Качурак Виктор Качурак10.08.13 12:47:13
        /Ориентировочно - около сотни./

        Так и это уже неплохо... С учетом заказанных Су-34 и имеющихся Су-24, наличие сотни модернизированных Су-25 - довольно большая ударная сила!
        #410900 ↑
      • 0
        edsw edsw10.08.13 13:33:05
        А остальные что списывать?если да,то чем их заменять будут?
        #410923 ↑
        • 0
          Djoker Djoker10.08.13 15:38:29
          БПЛА уже сейчас их работу делают.
          #410953 ↑
    • 1
      Djoker Djoker10.08.13 12:27:46
      Интересно, а сколько их всего уже модернизировано?


      В 2011-ом было 43 Су-25СМ. Тогда же был объявлен тендер на модернизацию 36 машин в 2011-2013 годах. 8 Су-25СМ в 2011-ом, 16 в 2012-ом и 12 в 2013-ом году.

      Я так понимаю, что все имеющиеся должны довести до уровня СМ-2?


      А какой это уровень СМ-2? И этот, на фото Виталия Юртаева, и поставленные в Приморско-Ахтарск "Су-25СМ3" выглядят так же, как и самые первые Су-25СМ. Видимо опять возникла путаница, как и с Су-27СМ/СМ1/СМ2/СМ3.

      Поставки "продвинутых" СМ-ов должны начаться со следующего года, судя по все тому же тендеру:

      http://vif2ne.ru/nvk/forum/arhprint/2269756
      #410888 ↑
      • 2
        Нет аватара guest10.08.13 18:32:26
        Нет никаких Су-25СМ1\СМ2\СМ3. Есть только Су-25СМ. А циферки происходят от "глухого телефона".

        Су-25СМ-1, Су-25СМ-2, Су-25СМ-3 - обозначения прошедших модернизацию конкретных самолётов. В частности, Су-25СМ-2 это Су-25 №25508110219, который и является эталоном для модернизации в Су-25СМ.
        #411002 ↑
        • 0
          Нет аватара TuMyP.H10.08.13 21:01:31
          ЕМНИП, цифра в названии модернизации обозначает исполнителя. В документах же идёт строго Су-25СМ, так как именно это наименование принято на вооружение. Разница в модернизации только в подрядчиках и субподрядчиках.
          #411039 ↑
        • 0
          Djoker Djoker11.08.13 01:17:43
          Нет никаких Су-25СМ1\СМ2\СМ3.


          Есть разные проекты модернизации. Все, что сейчас поступает в войска, это все по старому "простому" проекту модернизации. Есть более продвинутые Су-25СМ2 и Су-25СМ3:

          Итак, СУ-25СМ2, а уже в проработке и СМ3 .
          Появляется новое радиосвязное оборудование, в том числе с защищенной связью.Новый ответчик "Свой-Чужой". Новая система бортовой видеорегистрации. И самое главное система РЭП.Контейнер будет. В том числе будут датчики обнаружения пуска ракет. Первые опытные борты готовы, вот вот начнутся испытания. Если все ок, в части году так в 2013 начнут поступать. Все борты уровня СМ, если все сложится с новыми модификациями, доработают до СМ2 или СМ3.


          Это инфа 2010-го года.

          http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=1052046#post1052046

          Просто, как я понял, опять возникла путаница, как с модернизацией Су-27 - проекты попутались с сериями модернизации:

          Они все по проекту Су-27СМ1. Только разных серий. Действительно существенное отличие было только между первой и второй серией - там движок с АЛ-31Ф меняли на АЛ-31ФМ1. Третья серия выделяется тем, что все самолёты новой постройки, а не модернизация отслуживших. Остальные изменения по мелочи типа эргономики кабины вносят незначительные отличия между самолётами серий.

          Другое дело, что были также проекты Су-27СМ2 и Су-27СМ3. Идеология обоих - БРЭО Су-35, но в корпусе Су-27. У Су-27СМ1 другая "идеология" - движки АЛ-31Ф(М1) + та же, что на базовых Су-27 РЛС Н001 с добавленным каналом для Р-77, также добавлена возможность применять новое оружие воздух-земля.

          Путаница началась с того, что Су-27 проекта СМ1, которые реально модернизировались, вместо того, чтоб именовать Су-27СМ1 1-й серии, Су-27СМ1 2-й серии и Су-27СМ1 3-й серии начали называть Су-27СМ1, Су-27СМ2 и Су-27СМ3 соответственно. Народ естественно обрадовался, начитавшись в википедиях, что на Су-27 проекта СМ3 Ирбис должен устанавливаться...

          А так и Су-27С вобщем-то по сериям весьма значительно отличались, но там почему-то никто не умудрился лишнюю циферку или буковку в название модификации ставить.


           http://forums.eagle.ru/sh...php?p=1458987#post1458987 
          Отредактировано: Djoker~01:20 11.08.13
          #411121 ↑
          • 0
            Нет аватара guest12.08.13 19:20:53
            Разные проекты модернизации - есть. Обозначений СМ2 и СМ3 - нет.
            #412120 ↑