MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 июля 47
62

Начались сертификационные испытания самолета "Рысачок"

30 июля, AEX.RU –  Компания "Техноавиа" приступила к проведению летных сертификационных испытаний легкого многоцелевого двухмоторного самолета "Рысачок", заявил ее генеральный директор, главный конструктор Вячеслав Кондратьев. Об этом сообщает радио «Голос России»

"Завершить сертификационные испытания планируется в следующем году", - сказал Кондратьев. Он сообщил, что в испытаниях будут задействованы два самолета "Рысачок". "На сегодняшний день в Самаре на производственных мощностях Государственного научно-производственного ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс" построены три опытных самолета "Рысачок" и запущена в производство первая серия из пяти машин", - сказал Кондратьев. По его словам, на предстоящем в конце августа Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 фирма "Техноавиа" планирует продемонстрировать два самолета "Рысачок" - один на статической стоянке, другой в воздухе. 

Двухмоторный самолет "Рысачок" предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях. Он может садиться и взлетать с грунтовой ВПП, имеющей прочность грунта примерно 5,5 кг/кв.см. Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями М601F мощностью до 750 л.с. Он рассчитан на перевозку 10 пассажиров. Дальность полета до 2000 км. Крейсерская скорость - в диапазоне 250-400 км/час.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aex.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    user78 user7831.07.13 12:31:50
    Коммерческих заказов как не было,так и нет.

    самолет ещё не выпускается, только проходит испытания. Как решатся все вопросы с серийным выпуском (где, сколько в год, сколько будет стоить) - так сразу пойдут и заказы. Машина очень нужная.

    А тем временем создаётся отечественный двигатель для Рысачка - более легкий, дешевый и экономичный, но при этом надёжный:
     https://www.sdelanounas.ru/blogs/31309/ 

    Если они версию на 16-19 человек не сделают.

    на 16-19 человек уже созданы - L-410, Ан-28 и т.д.. Однако более легкий дешевый и экономичный самолёт на 10 человек (типа Ан-2, Цессны Караван или Ла-8) является более востребованным на местных линиях. Далеко не всегда нужно возить по 20 человек, для мелких населенных пунктов это слишком много.
    Отредактировано: user78~12:35 31.07.13
    • 0
      Нет аватара laerss31.07.13 13:41:24
      Созданы не нами,своего нет.А до 12 мест одномоторный будет дешевле в эксплуатации.
      • 0
        user78 user7831.07.13 14:19:53
        Созданы не нами,своего нет.А до 12 мест одномоторный будет дешевле
        в эксплуатации.

        двухмоторный во много раз безопаснее, особенно для эксплуатации в суровых условиях (полярные районы, горы). Да и одномоторный одномоторному рознь. Вот Ан-2 - жрал 160-170 литров бензина в час. Крейсерская скорость - 180 км/ч. А авиационный бензин в России стоит 95-100 рублей за литр. Получается 9500 рублей на 100 км пути только за топливо.

        Если Рысачок кушает около 100 литров керосина на 100км, то при цене 33 тыс рублей за тонну (26 р за литр) - получится 2600 рублей на 100 км пути за топливо. В итоге только на топливе экономия от использования Рысачка по сравнению с однодвигательным бензиновым Ан-2 - в 3.5-4 раза.

        Да, есть проект ремоторизации Ан-2 на ТВД, но на мой взгляд не очень удачный. Всё же 2 движка - это гораздо лучше чем 1.
        Отредактировано: user78~14:21 31.07.13
        • 0
          Нет аватара laerss31.07.13 14:46:10
          4-х двигательный а 340 может тоже безопасней,но для коммерческой эксплуатации был неконкурентоспособен,как и ил-96.
          Сравнил с древним Аном.
          • 0
            user78 user7801.08.13 11:14:12
            4-х двигательный а 340 может тоже безопасней,но для коммерческой эксплуатации был неконкурентоспособен,как и ил-96.
            Сравнил с древним Аном.

            Двухдвигательных легких самолётов полно, они вполне конкурентноспособны.
            Diamond DA42
            Beechcraft King Air C90GTx
            Beechcraft Baron G58
            Piper Seneca V
            Piper Seminole
            Ла-8
            и т.д.
            Антонов тоже не просто замену для Ан-2 делал двухдвигательной - Ан-14, Ан-28.
            Отредактировано: user78~11:20 01.08.13
        • 0
          Нет аватара silicoid31.07.13 17:51:59
          Б-70, он-же калоша стоит 55 рублей за литр при условии розничной продажи