MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 июля 31
125
tumanova Транспорт, спецтехника и логистика

На курильском острове Итуруп открыт новый причал

Дизель-электроход «Сахалин-8» 23 июля впервые пришвартовался к новому причалу на курильском острове Итуруп. Ранее сюда заходил только теплоход «Игорь Фархутдинов». «Сахалин-8» стал дополнительным судном, обслуживающим линию Корсаков – Итуруп – Кунашир – Корсаков.

  • фото: Сергей Красноухов РИА Сахалин-Курилы
  • фото: Сергей Красноухов РИА Сахалин-Курилы

Строительство нового причала со 145-метровым пирсом, которое осуществила компания «Гидрострой», позволило полностью уйти от рейдовой погрузки судов. До сих пор Итуруп оставался единственным из обитаемых островов, где обработка пассажирских и грузовых судов велась на рейде при помощи несамоходных плашкоутов, их же к причалу доставляли буксирами.

  • фото: Сергей Красноухов РИА Сахалин-Курилы
  • фото: Сергей Красноухов РИА Сахалин-Курилы

Кроме того, теперь будут сняты практически все ограничения по доставке на Итуруп грузов в 20 и 40-футовых контейнерах, что очень важно для наращивания темпов строительства на островах, повышения качества и уровня обслуживания.  

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: skr.su

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -7
    Нет аватара ku70024.07.13 03:32:10
    Еще бы плавсредства (на фото) поменять на что-то поновее и посовременней. А то паром постройки середины восьмидесятых, а танкер середины шестидесятых. Как еще плавают то?
    #396282 ↑
    • 1
      Нет аватара zengo24.07.13 08:43:54
      поменяйте
      #396322 ↑
    • 2
      user78 user7824.07.13 09:46:21
      А то паром постройки середины восьмидесятых

      это вообще не возраст для современного судна. Если периодически делать ремонт и нормально обслуживать технику, то и по 60-70 лет без проблем служат кораблики.

      В том же Стамбуле и Венеции и более старые паромы ходят, и ничего    
      Отредактировано: user78~09:49 24.07.13
      #396339 ↑
      • 3
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov24.07.13 09:52:47
        70-80 лет? Сколько там вечно молодой Коммуне?    

        А "Н.В.Гоголь" еще на 4 года старше    
        #396341 ↑
        • 2
          user78 user7824.07.13 09:54:44

          El Horria, спущена на воду в 1864, до сих пор иногда выходит в море    

          Ну это уже скорее исключения!     А вот по 60 лет и в хорошем состоянии можно много примеров найти..    
          Отредактировано: user78~09:59 24.07.13
          #396343 ↑
      • 0
        Нет аватара ku70025.07.13 05:12:32
        Странные вы местные интернет-специалисты, во всем разбираетесь. К сведению, в современном судоходстве танкерам старше 20 лет очень трудно найти работу ибо состояние корпуса уже не внушает доверия, приличные грузовладельцы и терминалы его просто не примут, так как высок риск аварии, загрязнения окружающей среды и больших штрафов. Танкер "Каракумнефть" (на фото) уже сидел на мели с разливом груза на одном из Курильских островов:
         http://www.newsru.com/rus...ia/26feb2012/karakum.html 
        Мало того однокорпусные танкера (на фото) во всем мире уже как лет пять запрещены и в приличных странах не встречаются.
        #396948 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu27.07.13 04:57:54
          Мало того однокорпусные танкера (на фото) во всем мире уже как лет пять запрещены и в приличных странах не встречаются.


          Либо забери назад свою ложь с извинениями - либо бан.
          #398574 ↑
          • 0
            Нет аватара ku70027.07.13 05:37:13
             http://www.ens-newswire.c...dec2003/2003-12-05-04.asp 

             http://www.imo.org/blast/...ic_id=758&doc_id=3341 

            Чихал я на твой бан, голандский потриот.
            #398576 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu27.07.13 13:56:09
              Итак, ложь ты убирать отказываешься, своих собственных ссылок - не читаешь, хотя там ясно сказано, что

              Regulation 13(H) also allows for continued operation of oil tankers of 5,000 tons dwt and above, carrying crude oil with a density at 15ºC higher than 900 kg/ m3 but lower than 945 kg/ m3, if satisfactory results of the Condition Assessment Scheme warrant that, in the opinion of the Administration, the ship is fit to continue such operation, having regard to the size, age, operational area and structural conditions of the ship and provided that the continued operation shall not go beyond the date on which the ship reaches 25 years after the date of its delivery.


              В течение 25 лет после производства танкера его можно использовать для перевозки нефти.
              Отредактировано: brat_po_razumu~13:59 27.07.13
              #398735 ↑
              • 0
                Нет аватара guest02.08.13 13:51:33
                Вы не знаете случайно где узнать расписание парома, и стоимость перевозки техники. камаз-полуприцеп.
                #403645 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov06.08.13 21:36:03
        От еще раритет обнаружился    
        В этом году одному из бусиров СНСЗ по фамилии «Соколик» стукнуло 110 лет    
        #407435 ↑
    • 0
      Tajga Tajga24.07.13 18:23:15
      Американские линкоры типа "Айова" постарше будут. Собственно "Айова" входила в состав флота с 1943 по 1990 г. 47 лет. После перешла в состав резервного флота Национальной гвардии, где числилась вполне боевой единицей ещё 21 год. Исключена из плавсредств только в середине 2012 г.Вот где пригодилось бы, ваше "критическое рвение" по обновлению плавсредств   
      #396731 ↑