MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 июля 17
41
sa_igor Транспорт, спецтехника и логистика

В Екатеринбурге обкатывают единственный в России полностью низкопольный трамвай

В столице Урала начались повторные испытания единственного в России полностью низкопольного трамвая производства "Уралтрансмаш" (входит в корпорацию "Уралвагонзавод").

Как поясняют в пресс-службе предприятия, в течение нескольких недель трамвай будет увеличивать километраж, который в итоге составит 2 тысячи километров.


[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: uvz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара guest24.07.13 00:00:32
    и не уступают мировым аналогам как в техническом, так и в дизайнерском отношении

    Не знаю как на счет технического отношения, но как по мне в плане дизайна уступает тем же барселонским трамвайчикам.

    Особенно впечатляет, что рельсы идут практически по идеальному газону, а не загаженному каким-то маслом (или что там с наших трамваев постоянно капает на шпалы).
    #396180 ↑
    • 3
      Нет аватара guest24.07.13 00:23:50
      Ага, вот этот последний, едущий по газону без колесиков -- впечатляет!
      В Москве почему-то пока не спешат такие проекты реализовывать. Городские власти еще не отошли от концепции развития личного транспорта в ущерб внеуличному общественному и вовсю планируют внутригородские хайвеи. Верю, здравый смысл таки возобладает.
      #396209 ↑
      • 0
        rvk rvk24.07.13 11:01:43
        Московские власти ударными темпами строят метро.
        #396397 ↑
        • 0
          Нет аватара guest25.07.13 10:08:16
          Это немножко разное. Метро не будет и не может быть в шаговой доступности из любой точки города. К тому же московское метро уже перегружено. Это связано с тем, что люди не видят альтернатив в другом общественном транспорте, стоящем в пробках.
          #397009 ↑
          • 0
            rvk rvk25.07.13 10:39:44
            трамвай тоже не будет в шаговой доступности.
            #397022 ↑
            • 0
              Нет аватара guest26.07.13 09:43:09
              Почему? Трамвайные остановки намного ближе друг к другу. Трамвайная сеть технически может быть намного гуще сети метро. И трамвайная сеть значительно дешевле. Трамвай, как и любой другой общественный транспорт, может рассматриваться как средство доставки до станции метро и таковым в Москве является. Трамвай, как и любой другой общественный транспорт, должен снижать нагрузку с метро тех пассажиров, которым нужно проехать на небольшие расстояния. Сейчас в Москве даже две-три станции предпочитают проехать в метро, а не на общественном транспорте. Это паразитный трафик, метро совершенно не нужный.
              #397936 ↑
              • 0
                ertegix ertegix19.02.15 14:25:26

                Верно. Трамвайная сеть куда более гибкая, и наверняка куда дешевле метро выйдет, её проще откорректировать, быстрее и проще строить, можно куда гуще сделать.

                #620514 ↑