Газогенератор в ТРД и ЖРД - это одинаково называющиеся, но совершенно разные по назначению и конструкции узлы.
О поколениях. Наверное уже пора отказаться от нынешнего деления на поколения, ибо оно сильно мешает определяться с назначением и возможностями самолета. Определение пятому поколению дали американцы по тем параметрам самолета, которые тогда не могла дать любая другая страна. До этого поколения определялись по качественному скачку технологий, позволявших сильно изменить тактику применения самолетов и\или обеспечивающих безоговорочное превосходство над более ранними моделями самолетов. Тактической характеристикой самолета пятого поколения объявлена способность обнаружить противника раньше и дальше и произвести запуск самонаводящихся ракет с максимального расстояния. Тогда не ясно зачем такие технологические признаки пятого поколения как: крейсерская сверхзвуковая скорость, беспереплетный фонарь, двигатели с определенными характеристиками и т. п.? С этой боевой задачей прекрасно могут справится и современные самолеты, после определенной модернизации и вооружения дальнобойными ракетами и новейшими РЛС. Так что наверное не стоит рисовать столько плюсов после четвертки. Да и в возможности исключительно загоризонтных боев между самолетами сегодня выглядит все более сомнительной.Наоборот, на первый план выходить способность к сверхманевренности на малых скоростях, для борьбы с дронами..