MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 июля 26
126
Zor Авиация

Газогенератор нового двигателя для ПАК ФА превзошёл расчётные характеристики

8 июля ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" и ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" ("Сатурн") провели пресс-конференцию. На вопросы журналистов отвечали заместитель гендиректора УК ОДК, управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров и заместитель управляющего директора по программам военных ГТД и спецтехнике НПО "Сатурн" Иван Марков. 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk.name

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Gagarin Gagarin16.07.13 22:31:32
    Михаил Погосян ставит условие, чтобы двигатель устанавливался в самолет без каких-либо изменений в носителе имхо,вроде планируемый штатный с плоским соплом д.б. как я понимаю это двигун пока второго этапа..
    #391449 ↑
    • 0
      RadiantConfessor RadiantConfessor16.07.13 23:47:43
      На Паралае же уже обсудили. Сопло это часть двигателя и к конструкции планера особо отношения не имеет.

      В любом случае, даже, если новый двигатель будет без плоского сопла, то летные характеристики ПАК-ФА с ним будут по истине колоссальными. Такой самолет с легкостью сможет заменить МИГ-31.

      Достигнем трех махов?
      Отредактировано: Zveruga~23:48 16.07.13
      #391506 ↑
      • 3
        user78 user7816.07.13 23:55:27
        Да, а ещё на Паралае верно заметили, что плоское сопло не очень то подходит для всеракурсного УВТ. Ну и выигрыш в малозаметности от плоского сопла невелик.
        #391514 ↑
      • 0
        Нет аватара guest17.07.13 09:19:19
        Да хотелось бы конечно))Насколько я знаю, были проблемы с вертикальным двухкилевым оперением из за того что кили выполнены цельноповоротными да и еще и композитными, что несет само по себе новизну и, соответственно, риск. Я к тому, что максимальную скорость ограничивали из-за этого фактора. Решили ли эту проблему конструкторы? Если да, то ПАК ФА с новым двиглом получится очень шустрым    
        #391619 ↑
      • 1
        MetalData MetalData17.07.13 14:14:14
        Достигнем трех махов?

        А зачем?     Вроде гонка за скоростью уже закончилась. Да и на такой скорости при "сверхманёвренности" лётчика не спасут никакие изделия от "Звезды" - поворот и самолёт пополам, а лётчик на отбивные котлеты.    
        Это же не перехватчик, а истребитель!

        Не надо пихать всё в одну машину. С Т-50 хватит уже и тех чудес, что он делает сейчас. Для остального есть МиГ-31 и дальняя авиация. Ну, может через несколько лет, сделают аналог Су-34 и из Т-50    .
        #391828 ↑
        • Комментарий удалён
    • 3
      Нет аватара guest16.07.13 23:53:25
      Это условие выставляется для того, чтобы новый двигатель пошел также и в 27-е, 34-е и 35-е модели. И это будет 4+++, возможно даже более важное на сегодняшний день поколение, чем 5-е.
      Отредактировано: Русский Парень~23:53 16.07.13
      #391513 ↑