MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 01 июля 11
92

Очередной Суперджет совершил первый полёт

2 июля в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер RA-89015 (заводской №95029) - 26-й серийный самолёт и 12-й по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».

Это уже второй самолёт в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.

Даты первых полётов за 2012 год:

1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12

2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12

3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12 _ 12. 95024 16.12.12

Даты первых полётов за 2013 год:

1. 95032 12.02.13 _ 5. 95030 20.05.13 _ 9. 95029 02.07.13

2. 95025 22.02.13 _ 6. 95031 03.06.13

3. 95028 24.03.13 _ 7. 95036 20.06.13

4. 95027 27.04.13 _ 8. 95009 29.06.13

Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest02.07.13 02:47:43
    Сборка планера у 737-х все равно позиционная, на конвейере только начинку делают. У нас в советское время похожим образом делали в Куйбышеве ракеты семейства Р7.
    • 0
      Нет аватара guest02.07.13 02:55:46
      Вполне возможно. Но все-равно, скорость впечатляющая. Даже если на таком конвейере только "обвес" прикручивают! При том, что продвижение по нему беспрерывное, на полу, по ходу движения, даже почасовая разметка нанесена.
      Отредактировано: Алишер Ашрапов~02:56 02.07.13
      • 0
        Нет аватара guest02.07.13 03:07:01
        Ну, ССЖ так делать вряд ли будут, производство для него уже есть, и оно, так сказать, довольно камерное. Для МС готовят гораздо более масштабную площадку, хотя и ей до Эверетта далеко.
        • 0
          Нет аватара guest02.07.13 03:11:44
          Ну я потому и спросил - есть ли что-то подобное в планах... Надеюсь, спрос на SSJ и МС-21 даст возможность, в перспективе, выйти на подобный уровень производства самолетов. Очень надеюсь!    
          • 0
            Нет аватара guest02.07.13 03:20:49
            Да нам бы сначала к советским темпам приблизиться     Туполей в лучшие годы выпускали по 60-70 в год, а А320 и Б737 - по 300-400. Для ССЖ просто нет такого рынка, их столько не нужно. МС - теоретически нужно, но пробиваться на уже занятый рынок непросто. Мало уметь делать самолеты, нужно еще уметь их продавать. А тут нам еще учиться и учиться. Собственно, ССЖ - первый российский пассажирский самолет, который купили на западе.
            • 0
              Нет аватара guest02.07.13 03:35:06
              Так я и говорю, надеюсь и верю, что мы к этому придем. Я не имею в виду именно SSJ или МС-21. Наверняка последуют другие разработки, которые, если не выведут в лидеры, то, по крайней мере, поставят российских производителей в один ряд с Boeing и Airbus! А продавать научимся! Долго запрягаем...