MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 23 июня 47
28
Skst Блог пользователя Skst

ПАК ФА в подробностях


Итак, мы уже знаем, что в СССР истребители пятого поколения разрабатывались одновременно с аналогичными разработками в США, но развал страны помешал осуществить задуманное.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: telegrafist.org

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара icyborn27.06.13 22:19:52
    Нынешний фронтир таких УРВВ - это матричные ИК ГСН

    Изделие 300, оно же К-МД. По графику должно быть готово как раз когда Т-50 сможет начать испытания на применения оружия.
    Плоские сопла Рэптора сконструированы подобным образом для обеспечения РАДИОЛОКАЦИОННОЙ, а не тепловой заметности

    Yeap. Сопла F-117A обеспечивали снижение тепловой заметности, но для истребителя такое решение неприемлемо.
    #377563 ↑
    • -1
      Нет аватара Realist7928.06.13 00:53:52
      Изделие 300, оно же К-МД. По графику должно быть готово как раз когда Т-50 сможет начать испытания на применения оружия.

      А при чем тут изделие 300, если речь в статье шла об ИК/УФ ГСН РВВ-МД??? Собственно, статью я и прокомментировал, указав на то, что такая ГСН не то что не является чем-то особенным, а даже современным.

      А вот насчет изделия - лучше поговорим, когда оно появится "в железе".

      Yeap. Сопла F-117A обеспечивали снижение тепловой заметности, но для истребителя такое решение неприемлемо.

      Вы заблуждаетесь, как впрочем и очень-очень многие другие - снижение тепловой заметности F-117A обеспечивали не плоские сопла(они-то как раз РЛ-заметность обеспечивали, как и в F-22), а слотовые ЭВУ в выходном тракте этих сопел. Принцип действия практически тот-же, что у ЭВУ современных вертолетов - тепловая заметность снижалась за счет смешивания забортного воздуха с истекающими из выходного тракта движка газами.

      И повторюсь, плоские сопла F-22 - никакого отношения к снижению тепловой заметности не имеют и ее никак не обеспечивают. Их задача - снижение заметности только в РЛ-диапазоне, в ЗПС.
      #377652 ↑