Современные дизели, отличаются хорошей надежностью и экономичностью и до кап ремонта ходят гораздо больше бензиновых, это не то что ставили на ВАЗ 2104.
Производство дизтоплива также обходится дешевле. Сами двигатели да несколько дороже но это окупается.
Проблема тут в другом, в нефти количество дизеля и бензина пропорционально, а Европа в основном ездит на дизеле, из-за этого у них оно дефицитно и они его скупают в России, поэтому цена на соляру у нас уже стала дороже, чем на 95 бензин.
Из вики экспорт бензина
В 2005 году 5,9 млн тонн бензина на 2,5 млрд долл.[3]
В 2006 году 6,3 млн тонн — на 3,4 млрд долл.[4]
В 2007 году 5,9 млн тонн — на 3,4 млрд долл.[5]
Экспорт соляры
В 2005 году из России было экспортировано 33,8 млн тонн дизельного топлива на сумму 16,2 млрд долл.[1].
В 2006 — 36,1 млн тонн, на сумму 20,2 млрд долл.
В 2007 — 35,7 млн тонн, на сумму 21,4 млрд долл. [2]
По этой же причине Европейцы не дадут нам технологий на современные дизельные двигатели, чтоб не усугублять свое положение.
Но по крайней мере для своих внедорожников нам все равно придется как-то выкручивается, на них то бензиновые моторы совсем моветон     Но вроде УАЗ и движется в этом направлении выманивая у боша хоть и не технологии но хоябы высокотехнологичные компоненты, будем надеется что у них все получится .