MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 13 мая 40
36

Перспективный скоростной вертолет разрабатывают в России

"Те технологии, те материалы, которые у нас есть, позволяют в ближайшее время перейти к созданию опытных изделий, и мы ориентируемся на то, что где-то на рубеже 2018-2020 годов мы увидим этот вертолет на этапе сертификационных испытаний", - сказал Чернышев.

МОСКВА, 13 мая — РИА Новости. Холдинг "Вертолеты России" совместно Минпромторгом и Минобороны открыл научно-исследовательскую работу по созданию перспективного скоростного вертолета, сообщил в понедельник заместитель гендиректора "Вертолетов России" Роман Чернышев.

По его словам, на сегодняшний день программа перспективного скоростного вертолета идет по двум направлениям. "Первое направление — незначительный прирост скорости — всего около 25% по сравнению с имеющимися технологиями. Мы сознательно пошли по этому пути: те технологии, те материалы, которые у нас есть, позволяют в ближайшее время перейти к созданию опытных изделий, и мы ориентируемся на то, что где-то на рубеже 2018-2020 годов мы увидим этот вертолет на этапе сертификационных испытаний", — сказал замглавы холдинга.

Второе направление работы связано с проведением научно-исследовательских работ по созданию летательного аппарата, который уже существенно превосходит сегодняшние вертолеты по показателям скорости и по ряду других ключевых характеристик. Чернышев уточнил, что работы по этой машине ведутся совместно с Минобороны и Минпромторгом РФ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest14.05.13 11:12:14
    Там скорее проблему пропадания подъемной силы совсем, когда идущая вперед лопасть выходит на сверхзвук. Так что несущий винт становится скорее вредным на большой скорости. Абстрактно рассуждая, лучшая схема - это конвертоплан типа V-22 Osprey.
    Отредактировано: Филипп Терехов~11:12 14.05.13
    • 1
      Нет аватара guest14.05.13 11:27:27
      Не с проста наверно американские политики о нем высказываются: "V-22 отлично смотрится в небе… когда не простаивает в ремонте". Видимо есть свои существенные минусы, может быть ещё и цена.
      • 0
        Нет аватара guest14.05.13 12:36:28
        Ну-у, первая серийная машина такого типа, неудивительо, что она дорогая, часто ломается, подозрительно часто бъется, и не имеет режима авторотации в вертолётном режиме. Мне она не особо нравится, но и первые танки не были красивыми, удобными, и надёжными.
        • 0
          Нет аватара guest14.05.13 12:49:15
          Зато первым танкам не было альтернативы и они радикально меняли стратегию ведения боя. А эта штука особо не несет какого-то тактического или стратегического превосходства. Идея может и не плохая, я не конструктор что бы оценить все достоинства и недостатки. Но мне кажется это как вертикальный взлет у истребителя. Дорого, глупо, не нужно и постоянно мешается. Может быть идея опережает свое время и со временем появится какое-то техническое усовершенствование которое лишит конвертоплан недостатков и наделит их существенными преимуществами. Может быть там в нужном месте не хватает материала с определенными свойствами.
          • 0
            Нет аватара guest14.05.13 13:14:38
            Ну так у этой штуки есть уникальное свойство - сочетание маршрутной скорости самолёта с вертикальной посадкой.
            А альтернативы в виде всяких винтокрылов с добавочными винтами и даже двигателями нерациональны. Именно поэтому идея, родившись где-то в 60-х, не имела развития очень долго.
            • 0
              Нет аватара guest14.05.13 14:41:47
              "сочетание маршрутной скорости самолёта с вертикальной посадкой"
              Вот и говорю же, судя по всему это не настолько нужно что бы мириться с текущими недостатками. Посмотрим что будет.