spr-757: Почему пошлины не вводят на покупку иностранной авиатехники?

К этой коррупционной ветке присосалась не одна сотня как зарубежных так и отечественных чиновников на самых высших уровнях, а они так просто ни копейки не отдадут.

user78: повышение цен на самолёты = повышение цен на билеты = уменьшение аваиперевозок и банкротство российских авиакомпаний.

spr-757: Это можно было бы сказать о государствах не имеющих своей авиационной промышленности, но ведь у нас еще производят самолеты, правда? Так давайте поможем отечественным авиакомпаниям в приобретении отечественной авиатехники.

Опять же, отчасти ответ выше.
Пример, Red Wings, чуть ли не единственную авиакомпанию эксплуатирующую отечественные Ту-204, лишили сертификата эксплуатанта...
Или такой пример, в случае падения Ту-154 , их полёты на время приостанавливаются (причём указами президента), чего с Боингами (в России), если не ошибаюсь, не случалось ни разу, хоть и падают они как минимум не реже.
Да и что говорить о маленьких авиакомпаниях, если государственный "Аэрофлот" вовсю закупает иномарки. Вики:

9 июня 2007 ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» и компания «Боинг» подписали контракт на приобретение 22 новых воздушных судов Boeing 787 Dreamliner со сроком поставки сдвинутым на два года с 2014 на 2016 год. 20 июня 2007 года на международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» подписало c корпорацией Airbus контракт на приобретение 22 самолетов A350. Согласно реально складывающейся ситуации поставки воздушных судов будут осуществлены с 2017 года. В июне 2011 года на авиашоу в Ле Бурже было объявлено о заключении соглашения с компанией Boeing на поставку 8 лайнеров Boeing 777-300ER на сумму $2,3 млрд.

В общем, если бы государство действительно было бы заинтересовано в том чтобы наши авиакомпании массово закупали отечественные лайнеры, то сделать это не составило бы труда. Благо выбирать есть из чего:
Ан-148

• 

Ту-334

• 

Ту-204

• 

Ил-114

• 

Ил-96

• 

п.с. Можно сколько угодно твердить, что Red Wings плохо контролировала пилотов, что Ил-114 в Узбекистане, а Ту-134 "устаревшие", но это не отменяет главного - государство попросту не заинтересовано в массовых закупках отечественных лайнеров отечественными же авиакомпаниями, разве что "Суперджет" худо бедно пропихивают.