Именно такая техника конкурирует с отечественной и она дешевле, т.е. если ввести запрет или серьезные пошлины на ввоз техники скажем на суда старше 7 лет,- то российский авиапром сразу вздохнет.

Проблема Российского авиапрома не в том, что отечественные самолёты не закупают из-за наличия сверхдешвых бэушных боингов, а в том, что попросту нет новых отечественных самолётов или их выпуск не покрывает потребности отечественных авиакомпаний. МС-21 только разрабатывается. Суперджет только недавно пошел в серию, и сразу несколько заводов делают всё возможное, чтобы повысить темпы выпуска (заказов полно, как от отечественных, так и от иностранных компаний).

К тому же, практика массовых закупок бывших в употреблении авиалайнеров постепенно уходит в прошлое, в 90-е. Аэрофлот, S7 и Трансаэро уже закупают новёхонькие самолёты.