MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 апреля 44
109

Портфель твердых заказов на АН-2МС достиг 63 самолетов

Модернизированный Ан-2 (Ан-2МС) — самолет, который и так входит в Книгу рекордов Гиннесса как главный авиадолгожитель планеты, — снова будут выпускать на Московском авиационно-ремонтном заводе в подмосковной Балашихе. Спустя 42 года, после того как кукурузник был снят с производства, вторая волна спроса на него пришла со стороны пилотов-любителей, региональных авиакомпаний и структур МЧС. Заказами авиастроители уже обеспечены на несколько лет вперед.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rusrep.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Нет аватара guest20.04.13 17:04:02
    Ту-154 ненужен:
    a) Можно было поставить Д-36 на Ту-134. И тогда бы он обогнал Б-737 на 8 лет.
    б) Можно было бы выкинуть средний мотор с Як-42 и тогда бы он обогнал Б-737 на 5 лет. И не потребовались бы ни Ту-334, ни Ан-148,-158, ни ССЖ. Но и с Ту-134-Д36 ССЖ не потребовался.

    Но и Як-42 не стоило забрасывать, в виде Як-142 (сделана 1 шт.) он, собственно, и заменял Ту-154. Поэтому и Ту-204 ненужен. А сейчас бы и Як-242 уж какой-нибудь был, вместо, Ту-204.

    Ну и о Б-737. Ныне его раздули уже от 134 до размеров не то 154, не то 204, не то 727, а может и до 757-го.
    Вывод? - Хорошо Туполев на себя одеяло перетянул в конце 60-х начале 70-х. Да и после.

    Ну и о Ан-2 с Гарретом. Ещё в 60-е были проекты Ан-2 с ТВД. "Ну и вот".
    Сделали - хорошо, что там 62 самолётика для РФ, по 1 штучке на область.
    Лучше бы Ан-2 с АШ-82 на автобензине. Степени сжатия хватит даже на А-76, если аккуратно сделать.