Если технически всё уже стало обосновываться, то это приличный шаг вперёд.По маркетинговой стратегии это вообще ощутимый рывок вперёд будет, обосную почему:
1. Экономичность должна быть на очень высоком уровне. Ну, это, конечно, будет зависеть от двигателей и материалов которые будут применять для постройки воздушного судна.
2. Т.к. будет 3 прохода, то это резко уменьшит время загрузки-выгрузки лайнера пассажирами, что будет решающим плюсом в уменьшении простоя лайнера в аэропорту.
3. Должен увеличиться объём грузового отсека, а это опять же уменьшение себестоимости перевозимых грузов.
Возможно существуют и другие плюсы в такой конструкции которые я пока не узрел.