MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 апреля 76
19
A_SEVER Авиация

УГМК наращивает выпуск самолётов L-410

Ещё пять лет назад чешская авиастроительная фирма «Aircraft Industries» переживала не лучшие времена - ежегодно выпускалось от 2 до 5 самолётов L-410, хотя ещё в 80-х годах завод выпускал по 50 и более самолётов в год. Ситуация радикально изменилась в июне 2008 года, когда 51% акций предприятия купило российское ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» из города Верхняя Пышма. 

Одновременно со сменой собственника завод получил дополнительные заказы на свою основную продукцию - самолёты L-410UVP-E20. В 2009 году после долгого перерыва  возобновились поставки самолётов российским заказчикам - вначале гражданским, а чуть позже - и Министерству обороны Российской Федерации.

Количество выпущенных самолётов:

2008 - 4 шт.

2009 - 7 шт. (в т.ч. для России - 4 шт.)

2010 - 8 шт. (в т.ч. для России - 3 шт.)

2011 - 10 шт. (в т.ч. для России - 6 шт.)

2012 - 8? шт. (в т.ч. для России - 8 шт.)

2013 - 7 шт. (в т.ч. для России - 5 шт.) Данные за 4 месяца!

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых L-410, поступивших к отечественным эксплуатантам за последние пять лет.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара guest26.04.13 03:22:13
    Сможет кто доказать обратное?

    Помойму тот факт что Россия распространяет своё влияние за рубежом в том числе и в странах НАТО и скупает заводы, помойму предмет гордости. И то что на половину российский завод встаёт на ноги - это хорошая новость! И абсолютно правомерно статья размещена на сайте, меня например порадовало, что наполовину российские самолёты покупаются авиакомпаниями. И когда сертифицируют Рысачок, конкуренция будет между российскими самолётами, а не как среди среднемагистральных, Россию поделили между собой 2 иностранных концерна. Конкуренция между российскими компаниями более привлекательна для России, Вам не кажется?
    #335244 ↑
    • -1
      Russia_Touristo Russia_Touristo26.04.13 08:26:09
      Помойму тот факт что Россия распространяет своё влияние за рубежом в том числе и в странах НАТО и скупает заводы, помойму предмет гордости

      С этим никто не спорит.
      И то что на половину российский завод встаёт на ноги - это хорошая новость!

      Завод ПОЛНОСТЬЮ ЧЕШСКИЙ. Российскими являются только ВЛОЖЕНИЯ и ПРИБЫЛЬ (если уже появилась).
      Я уже устал от невменяемости, но сможете ответить на вопрос: как быть с нашим автомобилестроением (легковым) - Вы рады, что НЕМЕЦКИЙ И АМЕРИКАНСКИЙ, ЯПОНСКИЙ И ФРАНЦУЗСКИЙ автопром завоевал РФ ? Сразу говорю - утверждение не правильное! Заводы Форда, Фольксвагена и т.д. в РФ - ЭТО НАШ АВТОПРОМ. Также как Опель принадлежащий американцам - НЕМЕЦКИЙ.
      И абсолютно правомерно статья размещена на сайте, меня например порадовало, что наполовину российские самолёты покупаются авиакомпаниями.

      СЛУШАЙТЕ! Вы НАЗВАНИЕ САЙТА ЧИТАЛИ? СДЕЛАНО У НАС! Где логика у вас в голове вообще живет?
      #335279 ↑
    • 0
      Нет аватара ak26228.04.13 13:17:45
      И то что на половину российский завод встаёт на ноги -
      это хорошая новость!

      Ясен пень хорошая, у меня там на Aircraft Industries инженером двоюродный брат работает. Мона сказать, спасло его от полной профессиональной деградации это "слияние и поглощение", потому что предыдущие 10 лет была полная жёппа, особенно когда кредиторы управляли предприятием. Только на ремонтах и выживали + аэропортовские услуги (там большой аэроклуб рядом).
      Отредактировано: ak262~13:18 28.04.13
      #336542 ↑