MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 апреля 76
19

УГМК наращивает выпуск самолётов L-410

Ещё пять лет назад чешская авиастроительная фирма «Aircraft Industries» переживала не лучшие времена - ежегодно выпускалось от 2 до 5 самолётов L-410, хотя ещё в 80-х годах завод выпускал по 50 и более самолётов в год. Ситуация радикально изменилась в июне 2008 года, когда 51% акций предприятия купило российское ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» из города Верхняя Пышма. 

Одновременно со сменой собственника завод получил дополнительные заказы на свою основную продукцию - самолёты L-410UVP-E20. В 2009 году после долгого перерыва  возобновились поставки самолётов российским заказчикам - вначале гражданским, а чуть позже - и Министерству обороны Российской Федерации.

Количество выпущенных самолётов:

2008 - 4 шт.

2009 - 7 шт. (в т.ч. для России - 4 шт.)

2010 - 8 шт. (в т.ч. для России - 3 шт.)

2011 - 10 шт. (в т.ч. для России - 6 шт.)

2012 - 8? шт. (в т.ч. для России - 8 шт.)

2013 - 7 шт. (в т.ч. для России - 5 шт.) Данные за 4 месяца!

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых L-410, поступивших к отечественным эксплуатантам за последние пять лет.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 13:05:48
    Пусть все эти автомобильные заводы и не принадлежат государству или российской компании, но они расположены на территории России. Значит продукция сделана у нас, нашими людьми для нашего рынка.

    А я не спорю. Я тоже так считаю.
    Чешский завод сейчас является частью российской компании. Т.е. что делать, как, сколько решается у нас. По сути - это наш проект за рубежом.

    Так и надо писать О ПРОЕКТЕ, а не о продукции и уж тем более рекламировать ее делая фотосессию.

    ЗЫ А вообще с логикой у вас полный трандец если честно...
    • 1
      Нет аватара osv25.04.13 13:13:05
      С логикой у меня все в порядке.
      Никакой рекламы нет.
      В статье написано о том, когда и сколько наше предприятие изготовило самолетов и где они эксплуатируются.
      • 2
        Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 13:44:23
        Не наше а чешское. По Вашей логике, которой у Вас беда:
        Вы называете заводы принадлежащие американцам и немцам но находящимиеся у нас - НАШИМИ, а принадлежавшие нам но в Чехии ... (барабанная дробь) ТОЖЕ НАШИМИ...
        • 1
          Нет аватара osv25.04.13 14:41:03
          Читайте внимательно!
          Заводы их, но продукция сделана у нас (т.е. в нашей стране) нашими людьми.
          Завод в Чехии наш. А вот продукцию, произведенную на нашем заводе, но территориально расположенном не в России, считайте какой хотите. Все элементарно , но понять этого Вы не можете/не хотите.

          Когда Камаз открывает сборку в другой стране - хорошо? Хорошо!
          Здесь то же самое. УГМК собирает самолеты в другой стране.
          Отредактировано: osv~14:41 25.04.13
          • 1
            Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 14:55:52
            Заводы их, но продукция сделана у нас (т.е. в нашей стране) нашими людьми.

            А вот продукцию, произведенную на нашем заводе, но территориально расположенном не в России, считайте какой хотите

            Вот я и говорю что с логикой у Вас - БЯДА!
            Все элементарно , но понять этого Вы не можете/не хотите.

            Когда Камаз открывает сборку в другой стране - хорошо? Хорошо!

            Конечно хорошо. Он там НАШИ машины СОБИРАЕТ. НАШИ. И мы их НЕ ПОКУПАЕМ, потому как для нашего законодательства они будут ИНОМАРКИ. Дешевле купить то, что произведено на основном производстве.
            Здесь то же самое. УГМК собирает самолеты в другой стране.

            Не тоже самое. УГМК - ФИНАНСИРУЕТ:
            1. ПРОИЗВОДСТВО САМОЛЕТОВ ДРУГОЙ СТРАНЫ.
            2. В ДРУГОЙ СТРАНЕ.
            3. Вывод на международный рынок конкурента нашей продукции.
            А также выбивает рентабельность и бизнес целесообразность разработок нашей техники заполнением производственной ниши иностранными.
            • 1
              Нет аватара osv25.04.13 15:06:31
              А у Вас с логикой как?
              УГМК выкупил и завод, и самолет со всеми потрохоми. Это все теперь наше!
              УГМК финансирует свое производство.
              Конкуренция - это хорошо, тем более когда конкурируют наши самолеты друг с другом.
              Вы не можете понять элементарного, пусть этот самолет и создан не нами и не в нашей стране, сейчас он наш. При желании УГМК может делать с ним, что захочет.

              Конечно хорошо. Он там НАШИ машины СОБИРАЕТ. НАШИ. И мы их НЕ ПОКУПАЕМ, потому как для нашего законодательства они будут ИНОМАРКИ. Дешевле купить то, что произведено на основном производстве.

              А зачем тогда вкладывать деньги в чужую экономику, создавать рабочие места, платить налоги и т.д. Можно эти самые камазы собирать только у себя, тогда, судя по Вашей логике, все плюшки достанутся нам.
              Отредактировано: osv~15:11 25.04.13
              • 3
                Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 15:09:36
                Это все теперь наше!

                Удачи Вам. ПАСАНЫ тоже считали, что бабки на Кипре принадлежат им. А их на 60% надели.
                пусть этот самолет и создан не нами и не в нашей стране, сейчас он наш.

                Прочитайте название сайта. Прочитали? Что Вы там о свей логике говорили?
                Мой автомобиль произведен немецким автопромом (СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ!), но он МОЙ! Я гражданин РФ. Мне выложить его фотки на этот сайт и будем им гордится?
                • 1
                  Нет аватара osv25.04.13 15:23:20
                  Процитирую....
                  СУН - это широкое понятие, не обязательно связанное только с производством. Спортсмен стал чемпионом, успешно прошли учения - это сделали мы, и можем этим гордиться! Бизнес тоже часть нашей жизни, российская компания купила машиностроительный завод и теперь может предложить продукт, который востребован - разве это плохо?

                  Так завод Камаза за рубежом тоже могут национализировать....
                  • 1
                    Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 15:25:07
                    Процитирую....

                    Не стоит. Статья- фотоотчет про САМОЛЕТ СДЕЛАННЫЙ НЕ У НАС.
                    А не про наш бизнес.
                    Так завод Камаза за рубежом тоже могут национализировать....

                    А машинокомплекты где будут брать?
                    • 1
                      Нет аватара osv25.04.13 15:38:51
                      Локализуют и национализируют.
                      По поводу тему, предлагаю прекратить дискуссию, ни к чему она не приведет, каждый останется при своем мнении.
                      Удачи.
                • -1
                  A_SEVER A_SEVER25.04.13 16:52:01
                  Мой автомобиль произведен немецким автопромом (СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ!), но он МОЙ!

                  Ты купил товар! Автомобиль немецкий, а ты его владелец.
                  Ты не имеешь никакого отношения к его производству.
                  А если бы ты купил немецкий автозавод? ;)
                  • 0
                    Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 16:53:28
                    Ты не имеешь никакого отношения к его производству.

                    А я и не про производство выложу, а про автомобиль. Ты не расстраивайся. АВТОМОБИЛЬ ЖЕ МОЙ!
                    • -1
                      A_SEVER A_SEVER25.04.13 17:45:12
                      А я и не про производство выложу
                      А я наоборот - о производстве самолётов! ;)