MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 апреля 76
19

УГМК наращивает выпуск самолётов L-410

Ещё пять лет назад чешская авиастроительная фирма «Aircraft Industries» переживала не лучшие времена - ежегодно выпускалось от 2 до 5 самолётов L-410, хотя ещё в 80-х годах завод выпускал по 50 и более самолётов в год. Ситуация радикально изменилась в июне 2008 года, когда 51% акций предприятия купило российское ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» из города Верхняя Пышма. 

Одновременно со сменой собственника завод получил дополнительные заказы на свою основную продукцию - самолёты L-410UVP-E20. В 2009 году после долгого перерыва  возобновились поставки самолётов российским заказчикам - вначале гражданским, а чуть позже - и Министерству обороны Российской Федерации.

Количество выпущенных самолётов:

2008 - 4 шт.

2009 - 7 шт. (в т.ч. для России - 4 шт.)

2010 - 8 шт. (в т.ч. для России - 3 шт.)

2011 - 10 шт. (в т.ч. для России - 6 шт.)

2012 - 8? шт. (в т.ч. для России - 8 шт.)

2013 - 7 шт. (в т.ч. для России - 5 шт.) Данные за 4 месяца!

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых L-410, поступивших к отечественным эксплуатантам за последние пять лет.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 12:46:20
    Я понимаю, что идеальный вариант - когда всё, что нужно государству и его гражданам, от зубочистки до ракеты-носителя, производиться у себя.
    Но эта цель недостижима, и это надо воспринимать как данность.
    Что касается покупки активов, то когда иностранные компании покупают наши заводы - плохо, когда наши компании покупают иностранные заводы - опять плохо.
    Чё делать будем, ведь в современном мире взаимопроникновение капитала - норма?

    Андрей, это все хорошо - но ты поясни нам статьи про Всеволжский Форд или Калужский Фольксваген, да АВТОВАЗ наконец то мы на этом сайте размещаем?
    Если да то тогда эта лишняя, а если нет, то надо потереть сильно статьи.
    • 2
      Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 15:17:39
      Да тут люди говорят, что если вложили бабки в чешский авиапром, то теперь Л-410 НАШ.
      Так, что Димитрий больше про АВТОВАЗ не пиши - он японско-французкий.
      По их логике.
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov25.04.13 15:25:37
        Он ничей толком. Уже давно все производство (за исключением наверное военки и то далеко не всегда) транснационально. Та же Рено владеет куском Ниссана и наоборот.
        • 0
          Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 15:27:00
              Закрываем сайт?
          А если честно - под нашей юрисдикцией? НАШ, нет - не наш!
          Кипрские события это показали полностью.
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov25.04.13 15:39:32
            НАШ, нет - не наш!

            Это слишком упрощенно.
            Кипрские события это показали полностью.

            Кипрские события показали, что слишком долго жить в долг нельзя. Кредиторы рано или поздно постучатся. Те, кто потерял в их банках восстановятся, а вот что теперь делать Кипру?
            • 1
              Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 15:48:22
              а вот что теперь делать Кипру?

              А вот это дело Киприотов.
  • 0
    A_SEVER A_SEVER25.04.13 14:17:55
    ты поясни нам статьи про Всеволжский Форд
    Это к Дмитрию Ростиславовичу!    
    • 0
      Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 14:48:18
      Не надо сливать    . Я цепкий    
      Так это НАШ АВТОПРОМ или Американский?