MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 апреля 17
83
A_SEVER Судостроение и судоходство

Новости судостроения

Завершены испытания силовой установки для фрегата «Адмирал Касатонов».

ГП «Научно-производственный комплекс газотурбостроения «Зоря» - «Машпроект» (Украина) в конце марта передало российскому заказчику вторую дизель-газотурбинную силовую установку М55Р, предназначенную для установки на фрегат «Адмирал Касатонов» проекта 22350, строящийся в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».

Установка М55Р состоит из форсажной газовой турбины М90ФР производства ЗАО «Турборус», маршевого дизельного двигателя 10Д49 производства ОАО «Коломенский завод», редуктора РО55Р производства ГП НПКГ «Зоря» - «Машпроект» и системы автоматического управления, разработанной ОАО «Концерн «НПО «Аврора».

На Украине осуществлялась окончательная сборка и комплексные испытания силовой установки М55Р в условиях, приближенных к эксплуатационным. 

Первый агрегат был отправлен заказчику в декабре прошлого года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov15.04.13 13:56:33
    Оно и так частично у частного бизнеса. Тот же Лотос отчасти принадлежит группе "Каспийская Энергия", а отчасти ОСК. Судоверфь Дон-Кассенс полностью частная. Список можно продолжать. Частных верфей чуть меньше, чем дофига. Но вот если верфи ОСК наращивают объемы, то с частными ситуация не однозначная. К примеру, Петропавловская верфь, находящаяся в частных руках, усиленно загибается. И ихний губернатор видит спасение верфи как раз таки в передачи ОСК, т.е. из частных рук под крыло государства.
    Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~13:56 15.04.13
    #327898 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER15.04.13 17:37:53
      с частными ситуация не однозначная

      Зависит от качества управления! Пелла и Зеленодольский ССЗ тоже наращивают объёмы производства и проходят модернизацию, будучи частными компаниями!
      #328006 ↑
      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov15.04.13 22:00:16
        Ну, я и говорю, что по разному бывает ;)
        #328154 ↑
    • 0
      Нет аватара Nirvanko16.04.13 22:39:34
      Для сравнения список государственных и частных судостроительных верфей США:

      Government (Public) Shipyards
      Boston Navy Yard, Charlestown, Massachusetts
      Brooklyn Navy Yard, Brooklyn, New York
      Charleston Naval Shipyard, Charleston, South Carolina
      Mare Island Naval Shipyard, Vallejo, California
      Marinette Marine, Wisconsin
      Norfolk Naval Shipyard, Portsmouth, Virginia
      Pearl Harbor Naval Shipyard, Pearl Harbor, Hawaii
      Philadelphia Naval Shipyard, Philadelphia, Pennsylvania
      Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
      Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington
      United States Coast Guard Yard, Curtis Bay, Baltimore, Maryland

      Private sector shipyards
      ADR Mare Island Shipyard, Vallejo Ca.
      Aker Philadelphia Shipyard, Philadelphia, Pennsylvania
      Alabama Drydock & Shipbuilding, Mobile, Alabama
      American Shipbuilding, Cleveland, Ohio, Lorain, Ohio (1888–1995)
      Atlantic Basin Iron Works, Brooklyn, New York
      Austal USA, Mobile, Alabama
      Avondale Shipyard, Westwego, Louisiana
      BAE Systems Ship Repair, Norfolk, Virginia
      Hans Ditlev Bendixsen, Fairhaven, California
      Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited (BethShip) (1913–1964)
      Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts (1901–1964)
      "Victory Yard", Squantum, Massachusetts (1917–1919) The "Victory Yard" was constructed specifically for the building of destroyers for World War I, to free up the Fore River Yard for other vessels including the battlecruiser Lexington.
      Bethlehem Sparrows Point Shipyard, Sparrows Point, Maryland (1914–1997)
      BethShip San Francisco
      Union Iron Works, San Francisco, California (1905–1941)
      Alameda Works Shipyard, Alameda, California (1916–1956)
      Bethlehem Shipyard (Southwest Marine Terminal at Berth 240), San Pedro, California (1940–1981)[63]
      Bethlehem Wilmington, Wilmington, Delaware (1904–1925, 1941–1945)[64]
      Bollinger Shipyards, Lockport, Louisiana
      Leevac Shipyards, Jennings, Louisiana
      Brown Shipbuilding, Houston, Texas
      California Shipbuilding Corporation, Terminal Island, Los Angeles County, California
      Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, Maryland
      Chester Shipbuilding, Chester, Pennsylvania
      Commercial Iron Works, Portland, Oregon
      Consolidated Steel Orange Shipyard, Orange, Texas
      James O. Curtis, Medford, Massachusetts
      Defoe Shipbuilding Company, Bay City, Michigan (1905–1975)
      Delaware River Iron Ship Building and Engine Works, Chester, Pennsylvania
      Detyens Shipyards, Charleston South Carolina,[65]
      Dravo Corporation, Pittsburgh, Pennsylvania
      Erie Shipbuilding LLC, Erie, Pennsylvania
      Federal Shipbuilding & Drydock, Newark, New Jersey (1917–1949)
      General Dynamics, Quincy, Massachusetts
      Bath Iron Works, Bath, Maine
      Electric Boat Corporation, Groton, Connecticut, Quonset Point, Rhode Island
      National Steel and Shipbuilding Company, San Diego, California
      General Engineering & Dry Dock Company, Alameda, California
      George Lawley & Sons, Neponset, Massachusetts
      Gulf Shipbuilding, Chickasaw, Alabama
      Henry B. Nevins, City Island, New York
      Higgins, New Orleans, Louisiana
      Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Mississippi
      Jakobson Shipyard, Oyster Bay, Long Island, New York
      Jeffersonville Boat & Machine, Jeffersonville, Indiana
      John H. Mathis & Company, Camden, New Jersey
      John Roach & Sons, Chester, Pennsylvania and New York City
      Kaiser Shipyards
      2 yards at Vancouver, Washington
      1 yard at Oregon Shipbuilding Corporation, Portland, Oregon
      4 yards at Richmond Shipyards, Richmond, California
      Lake Washington Shipyard, Houghton, Washington
      Lawrence & Foulks, New York
      Lockheed Shipbuilding and Construction Company, Seattle, Washington formerly Puget Sound Bridge and Dredging Company
      Los Angeles Shipbuilding and Drydock, Los Angeles, California
      Marinship – Bechtel Shipyards, Sausalito, California
      Maryland Drydock, Baltimore, Maryland
      Merchant Shipbuilding Corporation, Chester, Pennsylvania
      Moore Dry Dock Company, Oakland, California
      Morse Dry Dock & Repair Company, Brooklyn, New York
      Neafie & Levy, Philadelphia, Pennsylvania
      New England Shipbuilding Corporation, South Portland, Maine
      Newport News Shipbuilding & Drydock, Newport News, Virginia
      New York Shipbuilding Corporation (New York Ship), Camden, New Jersey (1899–1967)
      Oregon Shipbuilding Corporation, Portland, Oregon, part of the Kaiser Shipyards
      Pennellville Historic District
      Pusey and Jones, Wilmington, Delaware
      Reaney, Son & Archbold, Chester, Pennsylvania
      Richmond Shipyards, Richmond, California, part of the Kaiser Shipyards
      SAFE Boats International LLC, Bremerton, Washington
      Seattle-Tacoma Shipbuilding, Seattle, Washington
      Skinner & Eddy Corporation, Seattle, Washington
      Sun Shipbuilding and Drydock Company, Chester, Pennsylvania
      Tampa Shipbuilding, Tampa, Florida
      T. J. Southard (Richmond, Maine)
      Vigor Industrial, Washington, Oregon, and Alaska
      VT Halter Marine, Pascagoula, Mississippi
      W. A. Robinson, Ipswich, Massachusetts
      Western Pipe & Steel, San Francisco, California
      William Cramp and Sons Shipbuilding Company, Philadelphia, Pennsylvania
      William H. Webb, New York City
      Winslow Marine Railway & Shipbuilding, Winslow, Washington, Seattle, Washington
      Zidell Marine – Portland, Oregon


      Почуствуй, как говорится, разницу.
      #329041 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov17.04.13 08:10:08
        Не почувствовал. Мне сюда запостить список наших верфей? У меня в закладках их около 80 штук и это еще не все. И большинство из них частные. Что дальше?
        #329222 ↑