MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 марта 19
69
Дмитрий Шапкин Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Завершилось концептуальное проектирование самолета "Фрегат Экоджет"

Поменял ряд фотографий - эти, на мой взгляд, нагляднее будут.

ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум» успешно завершил этап концептуального проектирования программы создания широкофюзеляжного среднемагистрального самолета «Фрегат Экоджет».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.frigate-ecojet.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Mix25.03.13 13:08:46
    угу, только почему то рейсов между этими миллионниками раз два и обчелся, даже на региональных джетах. Даже на Мск редко где столько есть в день. Это все таки для больших пассажиропотоков а-ля Москва-Киев, Москва-Мюнхен, Москва-Лондон. Внутри РФ меньше десятка маршрутов будет где действительно потребуется такая вместимость.
    #311760 ↑
    • 0
      Нет аватара AN225.03.13 13:46:35
      Предлагаю смотреть на перспективу... так как такой самолет пойдет в серию не ранее 2020г. то к тому времени многое может изменится с пассажиропотоком в лучшую сторону (Вспомните СССР). Вот на это и расчет, но если что то поменяется, то что же делать... на то и рынок, риск нужен если хочешь быть первым.
      #311794 ↑
      • 0
        user78 user7825.03.13 15:02:48
        Предлагаю смотреть на перспективу... так как такой самолет пойдет в серию не ранее 2020г. то к тому времени многое может изменится с пассажиропотоком в лучшую сторону
        согласен, учитывая темпы роста авиаперевозок в России по 15% ежегодно, к 2020-му пассажиропоток составит где-то 150-200млн человек, маленьких самолётов уже просто не хватит:
        http://sdelanou...ru/blogs/27600/
        #311853 ↑
        • 0
          Нет аватара Teodor25.03.13 23:03:20
          До сих пор по числу пассажиров не догнали 90-й год. А ведь тогда за рубеж не летали и все это приходится на внутренние рейсы. А сегодня львиная доля прироста приходится на международные рейсы. В итоги имеем региональные авиаперевозки в глубоком упадке    
          #312226 ↑
          • 0
            Нет аватара brat_po_razumu25.03.13 23:48:56
            Товарищ - у нас на сайте принято отвечать за свои слова. Данные по РОССИЙСКИМ авиаперевозкам в 1990 г - и в 2012 г, пожалуйста.
            #312264 ↑
            • 0
              Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин25.03.13 23:54:29
                       !!!
              #312268 ↑
            • 0
              Нет аватара Teodor25.03.13 23:56:17
              Так на картинке выше же...
              #312269 ↑
              • 0
                Нет аватара brat_po_razumu26.03.13 00:11:09
                Картинку выше я вижу, конечно. Вопрос о том, что на ней изображено, ибо в 1990 г - никаких российских авиакомпаний не было. Был один Аэрофлот на весь огромный СССР.
                #312273 ↑
            • 0
              Нет аватара Rezonchik128.03.13 13:01:38
              У вас на сайте почему-то принятно требовать доказательств от одних и не требовать из от других.
              #313842 ↑