MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 марта 10
32
AleksM Подписан договор...

Совет директоров "Аэрофлота" одобрил сделку по лизингу SSJ-100

Москва. 11 марта. АвиаПорт

Совет директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" одобрил сделку с ОАО "ВЭБ-лизинг" по финансовой аренде 10 самолетов Sukhoi Superjet 100 в full-спецификации, изготовленной по требованиям авиаперевозчика, говорится в сообщении авиакомпании.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviaport.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    AleksM AleksM12.03.13 14:19:35
    С 90-х правила безопасности для всех авиаперевозчиков значительно ужесточили.
    Такие тренажеры пока не выпускаются, первый опытный образец появится в 2013 году.
    Т.е. даже тренажеров подходящих еще нет, а пассажиров возить и несвоевременно обслуживать самолеты можно? Странная логика. Ссылки на президента туда же. Он может и на Су-34 полетать, что табу для обычного пассажира. Вон Дерипаска хотел свои Боинги сменить на Суперджеты, а в результате и без аварий не летает вообще. Еще до Лебедева.
    #301408 ↑
    • 0
      Нет аватара Egurtov12.03.13 14:45:25
      Т.е. даже тренажеров подходящих еще нет, а пассажиров возить и несвоевременно обслуживать самолеты можно? Странная логика. Ссылки на президента туда же. Он может и на Су-34 полетать, что табу для обычного пассажира.
      Логика вполне нормальная. Компания действовала в рамках законодательства и норм безопасности. А по Вашей логике получается так, что нужно в принципе запретить эксплуатацию ВСЕХ ТУ-204? Ну а тогда вместе с тем и их производство свернуть, как потенциально опасное для потребителя? И что же Вы про Аэрофлот-Норд промолчали?
      Вон Дерипаска хотел свои Боинги сменить на Суперджеты, а в результате и без аварий не летает вообще.
      Вот если бы сменил, тогда бы и был разговор. Мало ли кто и что хотел.
      Отредактировано: Egurtov~14:45 12.03.13
      #301437 ↑
      • 0
        AleksM AleksM12.03.13 14:58:08
        Как и вы промолчали про несвоевременное обслуживание RedWings своих бортов. Зачем же сразу в крайности? Обязать перевозчика поднять квалификацию пилотам и вовремя обслуживать технику. Так Дерипаска же на А и Б летать перестал - не клеится.
        #301444 ↑
        • 0
          Нет аватара Egurtov12.03.13 15:43:04
          Про несвоевременное обслуживание я уже ответил. Тренировать опасное сближение с землей не на чем. Остальные тренировки проводились. В крайности я не лезу, только Вы опять не ответили на мои вопросы. В предыдущем комментарии их было три. Добавляю еще два - как обязать перевозчика поднять квалификацию пилотам, если тренажер не может моделировать опасное сближение с землей? Или о какой квалификации Вы говорите, и на каком основании считаете, что она недостаточная?
          Так Дерипаска же на А и Б летать перестал - не клеится.
          Не совсем понял, что Вы хотели этим сказать. Поясните пожалуйста.
          #301494 ↑
          • 0
            AleksM AleksM12.03.13 16:20:29
            Вот так вы ответили:
            Обвинение в пренебрежении безопасности было лишь для отвода глаз.
            Вы из МАК или Кассандра?
            Тренировать опасное сближение с землей не на чем.
               
            Вы говорите, и на каком основании считаете, что она недостаточная?
            На основании этого (я уже приводил, но тролли так внимательны):
            в Red Wings "для усиления экипажа воздушного судна, выполнявшего длительные рейсы продолжительностью полетной смены более 12 часов, в его состав необоснованно включался второй пилот-стажер".
            Не совсем понял, что Вы хотели этим сказать. Поясните пожалуйста.
            Эйрбас и Боинг.
            #301541 ↑
            • 0
              Нет аватара Egurtov12.03.13 17:47:07
              Послушайте, давайте прекратим бессмысленный спор, поскольку я считаю, что лишение лицензии RW было сфабрикованным, у Вас на этот счет, видимо, другое мнение. Просто меня удивляет тот факт, что в настоящее время парк госкомпании состоит лишь из 14% отечественных самолетов, а частная компания, которая могла бы выбирать среди кого угодно без указки "сверху", почему-то все же выбрала ТУ... А про будущее, давайте не будем. Придет время, все сами увидим.
              #301663 ↑