Нет, ув-мые посетители сайта, все таки с ура-патриотизмом нужно все таки поакуратнее (вспоминаем, что такая позиция стала одним из факторов крушения СССР). Ура-патриотизм как хороший алкоголь - малыми дозами (по 50-100 грамм, если не слишком крепкий напиток, то можно и до 200 грамм) можно хоть каждый день, не только не будет вреда, но и польза будет. Но здесь явно виден перебор - на фотоснимке почему-то не производство титановых деталей, а сборка каких-то машин (авиадвигателей, судя по всему), которая конечно же красивше производства титана - нет копоти, нет стружек, нет опилок, рабочие в чистеньких легких робах, а не в закопченных брезентовых костюмах и т.п. В общем говоря очковтирательство. Далее статью называется - "Сырьевой придаток, говорите?" и начинают с непонятной гордостью рассказывать как поставляются титановые детали - продукцию низкого передела, не так уж далеко ушедшего от сырья. Чтобы не быть голословным - несколько цифр. В статье говорится о 8-10 тыс. тонн продукции за 500 000 000 дол. Считаем стоимость на 1 тонну - 62 500 дол. (при расчете берем минимальное кол-во 8 тыс.тонн) Ищем в инете данные по этому "дрим лайнеру" - базовая модель 787-8 стоимость минимальная - 157 млн. долл., вес пустого самолета - 154,2 тонны, получаем - более 1 млн. долл. за тонну! при этом помним, что самолет это не только сложные конструкционные детали, сложные двигатели, передовая электроника, но и не слишком дорогая отделка - элементы из простенького пластика, сиденья и пр. И чем тут гордится? Что самая затратная, самая энергоемкая, самая грязная (в смысле экологии) и самая малоприбыльная часть переработки сырья осуществляется на территории РФ? Плакать надо по этому поводу.