MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 марта 25
93

Сырьевой придаток, говорите?

Ранее уже рассказывалось о русских технологиях в мировом авиастроении. Три ведущих производителя пассажирских самолетов - "Боинг", "Эмбрайер" и Эйрбас" на 15 и более процентов состоят из нашего титана (здесь речь только о нём). Тот же "лайнер мечты" - силовые конструкции титановые. Фактически в мире больше никто не делает ничего подобного в таких масштабах. Ежегодно "Боинг" закупает у «ВСМПО-Ависма» 8-10 тысяч тонн продукции на полмиллиарда долларов - для всех своих машин. И это далеко не все. В 48 государствах титановые изделия закупают монстры -  Snecma, General Electric, Rolls Royce, Pratt&Whitney, Goodrich... 

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: mikle1.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара eugene77110.03.13 21:42:46
    Лучше свои самолеты строить и совместно с Китаем, чтобы мы имели 50% в акционерном капитале. В данном случает Запад нас использует. Особенно жалко, когда наши инженеры используют свой опыт в производстве чужих самолетов.
    • 0
      Нет аватара KPVT11.03.13 03:17:47
      Свои самолеты нужно строить самим. КНР кроме перелива технологий, опыта и конструкторской школы от этих проектов ничего не нужно.
      • 0
        Нет аватара eugene77111.03.13 03:32:11
        Вообще-то дальнемагистральники одни не потянем даже завтра. Следите за сайтом, тогда и не будет таких вопросов.
        • 0
          Нет аватара KPVT12.03.13 02:31:10
          Да, а вот китайцы помогут! И пакистанцы. А если и шри-ланка подсобит, то вообще легко все пойдет...