MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 марта 28
62
mar1y Авиация

По итогам 2012 года выручка РСК "МиГ" составила около 20 млрд. рублей

По итогам 2012 года выручка РСК "МиГ" составила около 20 млрд. рублей. Об этом сегодня сообщил журналистам Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aex.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Eldarado05.03.13 22:11:11
    МиГ-35 спорная машинка. Как и МиГ-29, который "прожил не свою жизнь". Лучше бы МиГовцы собрали новый пепелац на одном движке от ПАК-ФА. МиГ-35 вылез из лёгкой ниши и стал полноценным средним истребителем и стал уже почти полновесным конкурентом для Су-35. Но, видимо, ситуация такова, что берут что дают.
    #296918 ↑
    • 0
      Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин06.03.13 12:51:54
      Нормальная взлётная масса МиГ-35 - 17,8 т, максимальная - 22,7 т. Боевая нагрузка - 4,5 т. - http://www.airw...er/mig29m2.html Откуда 6,5? Нормальная взлётная масса Су-35 - 25,7 т, максимальная - 34 т. Боевая нагрузка - 8,2 т - http://www.avia.../aviation/su35/ Как бы разница налицо, не находите? И откуда вы взяли, что 35-й перестал быть лёгким истребителем? Насколько я помню, лёгкие идут по массе до 25 тонн.
      #297383 ↑
      • 0
        Нет аватара Eldarado07.03.13 09:42:51
        Извините, но МиГ-35 тяжелее МиГ-29М2. МиГ-35 построен на основе МиГ-29К. Его данные на сайте производителя: http://www.migavia.ru/military/MiG_29_K_KUB.htm Взлетная масса, кг: - нормальная 18 550 - максимальная 24 500 В общем-то разница невелика, но поскольку тяга двигателей увеличилась незначительно - тяговооружённость у МиГ-35 упала. Четких массовых границ для разделения истребителей на лёгкие, средние и тяжёлые нет. Всё берётся относительно. МиГ-29 легче Су-27 и считается "лёгким". Грипен легче МиГ-29, но тоже считается лёгким, а не сверхлёгким. МиГ-35 по массе перегнал средний Рафаль и средний Тайфун. Т.е. получается что МиГ-35 по массе подходит для т.н. "монопарка", как Рафали и Тайфуны. Но его назначили лёгким. Собственно, это не претензия к МиГ-29, потому что он и не создавался как лёгкий. Он создавался как единый. Но первый прототип МиГ-29 проиграл конкурс Су-27. Тогда товарищ Глеб Лозино-Лозинский предложил сделать два истребителя: лёгкий и тяжёлый. Вот как-то так.
        #297989 ↑
    • 0
      Нет аватара guest06.03.13 19:19:35
      Однодвигательная схема истребителя хорошо себя показывает только при воздушном нападении на безоружные страны. В настоящей «собачьей свалке» самолетам типа F-16, думаю, будет оочень не легко.
      #297657 ↑
      • 0
        Нет аватара Eldarado07.03.13 10:03:51
        • 0
          Нет аватара guest09.03.13 02:45:42
          Понимаю это как отсутствие контраргументов.
          #299316 ↑
          • 0
            Нет аватара Eldarado09.03.13 22:47:20
            Вы поняли это неправильно. Больше не пробуйте.
            #299651 ↑
    • 0
      Нет аватара Shodai08.03.13 01:21:40
      Если говорить о обороноспособности, то я бы предпочёл что бы на деньги для покупки МиГ-35, были закуплены дополнительные Су-35. Но видимо было решено поддержать МиГ заказами, что в принципе может быть и правильно.
      #298815 ↑
      • 0
        Нет аватара Eldarado08.03.13 10:54:37
        Я не оцениваю решение, так как не обладаю полнотой информации о ситуации. Если поддерживать завод - надо заказывать строить то что есть, если поддерживать ОКБ - надо заказывать разработку нового. Впрочем, может и разрабатывают.
        #298931 ↑