Прошу отредактировать вашу статью, у вас ошибка с НИС ТРИАС.

1. Это судно принадлежит ЗАО «Тихоокеанская Инжиниринговая Компания».

2. У него два главных двигателя, 6L 27.5X.

3. В 2010 — 2011 годах силами компании ООО «Дальневосточная Морская Инжинерно Геологическая Экспедиция» (ДМИГЭ) это судно прошло глубокую модернизацию, с изменением корпуса судна и врезкой в корпус буровой шахты. А также, было оснащено новейшим буровым комплексом, специально разработанным в Сингапуре для этого судна. И на данный момент является единственным в России выполняющим инженерное многорейсовое бурение без подъёма буровой колонны, а также тестирование грунтов методами статического и динамического зондирования. Сумма инвестиций более 12 млн. долларов, без привлечения средств государства. Это я вам как участник проекта модернизации, и представитель судовладельца пишу. Фактически, судно не работало как НИС с 90х годов, вплоть до 2010 года. Часть своей жизни оно простояло на мели, когда у прежнего судовладельца не было желания его оттуда снимать. В данный момент ЗАО «Тихоокеанская Инжиниринговая Компания» ведет работы по увеличению мощности бурового комплекса для ускорения процесса бурения и выполнения более глубоководных проектов. Повторюсь, в России нет других аналогичных судов, оно единственное, есть более большие и мощные суда для нефтегазового разведочного бурения, но это другой класс и другой порядок эксплуатационной стоимости.