MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 27 февраля 8
64

В 2012 году НЭВЗ увеличил реализацию продукции на 33,2%

На Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО «ПК «НЭВЗ», входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»), подведены итоги работы в2012 г., ставшим годом 80-летнего юбилея закладки предприятия. Выполняя заказы ОАО «Российские железные дороги» по обновлению подвижного состава, в прошедшем году НЭВЗ реализовал продукции на сумму свыше 22,8 млрд. руб. (без НДС), что составляет 133,2% от показателей2011 г.

В2012 г. выпущено 217 магистральных и промышленных электровозов (494 секции) следующих типов:

  • инновационные двухсистемные пассажирские ЭП20 (односекционные) с асинхронным приводом;
  • пассажирские односекционные переменного тока ЭП1 с модификациями;
  • грузовые трехсекционные переменного тока 3ЭС5К «Ермак»;
  • грузовые двухсекционные постоянного тока 2ЭС4К «Дончак»;
  • тяговые агрегаты НП1 (трехсекционные).

В рамках Коллективного договора на НЭВЗе дважды проведено дифференцированное увеличение тарифных ставок рабочих, инженерно-технических работников и руководителей – с 1 апреля и 1 июля, средняя заработная плата составляет около 30 тыс. руб. По итогам2012 г. объемы платежей предприятия в бюджеты всех уровней возросли на 67% от  показателей2011 г. и составили свыше 2,4 млрд. руб.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.nevz.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    user78 user7801.03.13 12:03:42
    Согласен.    

    Кстати, НЭВЗ уже обеспечен заказами на годы вперёд. Помимо запланированного и уже проводящегосся в РЖД масштабного обновления локомотивов:
    Чтобы исключить дефицит тягового подвижного состава, РЖД необходимо приобретать 700-800 новых локомотивов ежегодно. Примерно столько и получается, согласно инвестпрограмме, рассчитанной на закупку 4684 новых электровозов в период 2012–2020 гг.

    за период с 2008 по 2011 годы на сеть железных дорог компании поставлено 1656 новых локомотивов

    ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) подписало сегодня в Сочи сразу два крупных контракта на поставку локомотивов для своего подвижного состава. В общей сложности железнодорожный гигант купит более 400 электровозов, из которых 200 - пассажирских, а еще 221 - для грузовых перевозок.

    Уже есть заказы и из других стран:
    В рамках достигнутых договоренностей между ЗАО «Трансмашхолдинг» и Государственной администрацией железных дорог Украины, ООО «ПК „НЭВЗ“ заключило контракты на поставку в течение 2012-2016 гг. 300 единиц магистральных грузовых электровозов постоянного и переменного тока.
    Украинские железные дороги получат 70 локомотивов переменного тока 2ЭС5К и 230 — постоянного тока 2ЭС4К. Каждый локомотив состоит из двух секций.

     https://sdelanounas.ru/blogs/12591/ 

    А также, наконец начат выпуск электровозов ЭП-20, которые заменят старые чешские ЧС200 (заказ от РЖД на 200 электровозов)
    Первые 36 локомотивов будут переданы РЖД в 2012-2013гг. и использованы для организации пассажирских перевозок на маршруте Москва - Сочи, в том числе в период проведения зимних Олимпийских игр 2014г.

     https://sdelanounas.ru/blogs/28371/ 

    Ну и помимо НЭВЗ раскручиваются на полные обороты "Уральские локомотивы"
    По условиям уже заключенных контрактов с РЖД "Уральские локомотивы" обеспечены портфелем заказов до 2016 года: это 240 электровозов серии 2ЭС6 и 221 электровоз серии 2ЭС10.

    В мае текущего года (2010) «Синара» подписала с РЖД и Siemens контракт на поставку 221 электровоза типа 2ЭС10 до 2016 года и 240 типа 2ЭС6 до 2013 года. В текущем году «Уральские локомотивы» произведут 50 2ЭС6 и два 2ЭС10. В будущем году предполагается выпустить 90 2ЭС6 и 11 2ЭС10, это даст возможность предприятию к концу будущего года выйти на проектную мощность - 120 двухсекционных локомотивов в год.

     https://sdelanounas.ru/blogs/21111/ 
     https://sdelanounas.ru/blogs/26252/ 

    Плюс совместное предприятие Трансмашхолдинга в Казахстане (будем поставлять им машинокомплекты для сборки за приличные деньги, где-то ещё 300 локомотивов)
     https://sdelanounas.ru/blogs/25884/ 

    Так что в ближайшие годы производство электровозов в России будет и дальше расти    
    Отредактировано: user78~01:34 09.04.13