MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 февраля 5
17
tumanova Транспорт, спецтехника и логистика

Группа ГАЗ передала в опытную эксплуатацию первые 10 серийных автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС CNG»

20 февраля в Нижнем Новгороде передана в опытную эксплуатацию первая партия из 10 серийных автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС CNG»  работающих на бензине и сжатом природном газе метане (CNG).

  • фото: vremyan.ru
  • фото: vremyan.ru

Первым заказчиком стала компания «Газэнергосеть — Нижний Новгород».

В составе автомобиля — четыре газовых баллона объемом 53,4 литра с максимальным рабочим давлением 200 атмосфер. Запас хода автомобиля на газовом топливе составляет 300 км.

«Группа ГАЗ» планирует начать серийное производство автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС» с битопливным двигателем, работающем на бензине и сжатом природном газе метане (CNG) осенью 2013 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vremyan.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Russia_Touristo Russia_Touristo20.02.13 20:27:11
    Поясните почему "в гаражах" это давно научились делать, а серийно только что?
    #286400 ↑
    • 0
      ViPo ViPo20.02.13 21:09:52
      Мелкие производители обычно быстрее реагируют на требования рынка.
      #286434 ↑
      • 0
        Russia_Touristo Russia_Touristo20.02.13 21:19:13
        Ну не на двадцать (или пятнадцать) же лет? Значит не настолько выгодно?
        Отредактировано: Russia_Touristo~21:19 20.02.13
        #286444 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov21.02.13 09:01:14
          Примерно так. Что бы производитель начал их массово производить, должен созреть рынок. Вся фишка именно в массовости. Делать чисто десяток для крупного завода не выгодно. А делать массово... Во-певых это какое никакое удорожание. У двухтопливных по меньшей мере прибавляется газобаллонное оборудование. Во-вторых завод не гараж. Надо провести всякие испытания и сертификации. В-третьих подготовить персонал фирменного СТО для обслуживания таких машин. В-четвертых должна быть инфраструктура. Кто купит двухтопливную, если газом не заправишься? А как раз лет 15 назад я помню как было с газом в Тюмени. 1 заправка на весь город у которой по вечерам очереди собирались. С учетом, что тогда машин с ГБО было кот наплакал - уже показатель.
          #286700 ↑
          • 0
            Нет аватара Webbert21.02.13 10:19:56
            Сколько не общался с газелистами кто коммерцией занимается,то покупая Газель сразу переходят на газ и о каком массовом рынке вы говорите? Потому что все считают денежки ,а на газу им очень выгодно ездить (по-крайней мере было так)
            #286743 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov21.02.13 10:25:22
              покупая Газель сразу переходят на газ
              Последние лет 5-7? Да. А до того?
              #286749 ↑
              • 0
                Нет аватара Webbert21.02.13 10:34:08
                А 5-7 все-таки большой период ...хотя у нас думаю по-дольше
                #286754 ↑
                • 0
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov21.02.13 10:39:37
                  Естественно разработка и постановка на производства занимает меньше времени. Но иной раз случаются таки тривиальные вещи типа отсутствия денег на ту постановку. То же обучение персонала денег стоит
                  #286757 ↑
            • 0
              Boris_45 Boris_4521.02.13 11:38:26
              Там ещё круче замешано. Продавцы по требованию покупателя могут сразу установить ГБО. Даже с удалением бензобака. Но в статье разговор идёт о сжатом метане, а не о сжиженном природном газе.
              #286800 ↑
          • 0
            Akimich Akimich21.02.13 16:29:17
            Да что Тюмень, в Москве в конце 90-х было то ли три ,то ли четыре заправки. У друга был авто на газу, мотался через пол-города на "Северянин"
            #287068 ↑
    • 0
      Boris_45 Boris_4521.02.13 11:34:35
      Вы не путаете сжиженный природный газ и сжатый метан? Это несколько разные вещи.
      #286795 ↑
      • 0
        Toliamba Toliamba21.02.13 17:45:51
        Это вы путаете, сжатый метан и есть природный газ, о чем есть упоминание в статье компримированный природный газ ( CNG ), а вот сжиженный, тот который в больших пузатых баллонах это пропан-бутановая смесь.
        Отредактировано: Toliamba~17:51 21.02.13
        #287160 ↑