MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: avtosreda.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара BalkonskiiMakar04.02.13 15:38:45
    Круто меняет привычные стереотипы "жигули". Молодцы +
    #273461 ↑
    • 0
      Нет аватара starsir04.02.13 15:53:40
      некоторые свои стереотипы не меняют.... ездят на бмв 1989 г.в. и хают рос.автопром, лёжа под бмв раз в неделю..
      #273474 ↑
      • 0
        Нет аватара guest04.02.13 18:21:12
        Скоро основным аргументом будет "да ваша лада уже иномарка, чо вы хотели".    
        #273588 ↑
      • 0
        Нет аватара guest04.02.13 18:59:35
        О у меня друг на митсубиши праворульном ездит, не любит российский автопром, недавно ремешок ГРМ порвался, кто в курсе, это нужно пойти и выложить за ремонт 30-50 т.р. ну и так постоянно от него слышу, то сломалось, это сломалось.
        #273642 ↑
        • 0
          Нет аватара pavka9704.02.13 19:42:54
          Ваш друг привирает или его дурят в автосервисе. Цена ремня ГРМ с роликами помпой, сальником плюс работа в районе 8 тыс. рублей (сам ремень в районе 2 тысяч), меняется раз на 100 000 км. Настоящий японский ремень стоит подороже ходит намного дольше. Японские машины крепкие и ремонт сопоставим с нашими новыми машинами, но в отличии от наших они почти не гниют. У нас в городе 80 процентов прульных японок шнуркует, а менять не на что. Порой старая после мелкого ремонта лучше и крепче новой. вот так то .... Вот и ждем когда родит отечественный автопром паркетник или минивэн по нормальным ценам с японским фаршем.
          #273695 ↑
          • 0
            Нет аватара guest04.02.13 20:51:43
            А если клапана загнет? =) Здравствуй капиталка - это и есть 30-50 тыщ =)
            #273774 ↑
          • 0
            Нет аватара guest04.02.13 21:40:55
            Вы наверно не вкурсе, но обычно ГРМ рвется на ходу, а это значит погнутые клапаны, разбор головы двигателя и почти её полная замена. А насчет крепкие, я же выше написал. У него постоянно что-то ломается. Раз в месяц два что-то меняет или продувает или ещё что. Ну и вы наверно сравниваете девятку 90-х годов с японским оцинкованным кузовом. Сравнивать нужно одинаковое. Сейчас кузовы на вазе стали значительно лучше, на 70% оцинкованный.
            #273826 ↑
            • 0
              Нет аватара strange200705.02.13 05:35:19
              Не спорте. Они будут вкладывать деньги постоянно и не малыми суммами, при этом всем твердить про мегакачество. Многие стесняются пороков и это нормально
              #274087 ↑
          • 0
            Нет аватара strange200705.02.13 05:34:09
            Мотор QR-20. Образец японской надежности. Навернулся ГРМ. Завести машину смогли через неделю и стоимостью почти в 40 тыс. Делал знакомый с огромными скидками. Так что не надо ля-ля про цены. Так вот мой мотор ниссановский был. Митсубисиевские моторы от делики в 2 раза дороже по стоимости обслуживания. Перед зимой стойки поменял на японские, весной выкинул их нафиг и поставил корейские. Японцы делают только фуфло! Это просто в 90-е были диковинки косоглазых, в реальности там не машины, а набор для ремонтов!!!! Так что не надо врать про их божественность
            #274086 ↑
          • 0
            Нет аватара airaleais05.02.13 06:21:52
            а ниссан максима а32 99ого года, автомобиль бизнес класса, считается надежным автомобилем? просто интересно =)
            #274103 ↑
            • 0
              Нет аватара guest05.02.13 08:14:25
              О, вот об этом я могу поведать. Как раз у такой машины мой дядюшка ушатал ходовую и сцепление за 20 с небольшим тысяч километров. Причем нельзя сказать, что он как-то особо сурово с ней обращался. Он приличный немолодой человек, директор завода, ездит аккуратно - на работу да на дачу. Дорога не идеальная, но вполне приличная. В общем, я бы не назвал это образцом качества. Машина красивая, но хлипкая.
              #274128 ↑
              • 0
                Нет аватара strange200705.02.13 08:32:45
                Потому что подобные авто используются по ровным дорогам и официальными обслуживаниями. В общем авто неплохой, но для японских реалий
                #274137 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest05.02.13 08:53:02
                  Я все понимаю, но чтобы за 20 тысяч посыпалась вся подвеска - все резинки, стойки, тормозные диски и суппорта (!) под замену - это же смех на палке...
                  #274149 ↑
                  • 0
                    Нет аватара strange200705.02.13 09:06:50
                    Хех! Тут надо смотреть на ТЗ на авто. Просто многие экземпляры от мороза на глазах разваливаются. У меня на ниссане 2001 года, за первые 2 месяца, после 20 тыс км тоже подвеска рассыпалась. Еще через пару месяцев, шаговый мотор приказал долго жить. Как только морозы тюкнули ниже -20, попал на дверной замок, точнее контактная колодка раздвижной двери. Через несколько дней ГРМ, клапана, капиталка двигателя. После зимы, в один из моментов комп перешёл в аварийный режим и пришлось посреди ночи звать эвакуатор... за город. Потом датчик температуры глюканул и комп запретил мотору раскручиваться больше 2-х тыс оборотов. Подвеска, резинки и т.д., уходили как семечки, только и успевал менять. Я езжу аккуратно. Просто много и на далёкие расстояния. Понимаете, это не плохие машины, но не предназначены они для далекой езды от автосервиса. Особенно зимой
                    #274155 ↑
      • 0
        Нет аватара BalkonskiiMakar04.02.13 20:07:32
        это глупцы и недальновидные люди! однозначно
        #273726 ↑
      • 0
        Нет аватара airaleais05.02.13 06:20:03
        за 6 лет эксплуатации семерки капот открывал только 5-6 раза - для замены жидкостей. что под машиной вообще не знаю, ибо не разу в жизни не видел =)) есть еще ниссан максима а32 99ого года, ремонтировался каждую неделю, сейчас стоит, был фольс б5 00ого года, ремонтировался каждый день...
        #274101 ↑